В чем преимущество торможения левой ногой? | Видео

Отчего раллийные гонщики используют левую ногу при торможении?

Возможно вы знаете, что гонщики предпочитают использовать левую ногу для работы с педалью тормоза. Вас это не удивляет? Ведь любой человек, какой хоть раз попробовал затормозить левой ногой знает как непредсказуемые и опасные последствия могут от этого быть. Править средней педалью левой ногой, все равно что правше усердствовать писать левой рукой. Можно, однако получается ужасно коряво.

Однако, гонщики на то и профессионалы, что знают секреты мастерства филигранного и продуктивного управления автомобилем. В сегодняшнем раллийном видео профессиональный гонщик, а по совместительству преподаватель в школе высшего мастерства Team O'Neil Rally School, Вайт Нокс покажет как лучше можно управлять автомобилем при работе с педалью тормоза нестандартной левой ногой.

Для демонстрации будто нельзя лучше подошла и погода, гололед и обильный снег покрыли учебную лесную трассу. На подобный дороге очень легко заметить недочеты того или иного стиля управления машиной.

В первой части видео шестиминутного видео мы наблюдаем стандартную схему управления автомобилем, подобный нас учили в обычной автошколе. Газ и тормоз жмутся правой ногой. Вторая доля показывает раллийную версию управления и вот тут можно увидеть поразительную разницу.

Во-первых, пора. Второй круг был пройден на 1 секунду быстрее, чем в первой попытке. Показатель подлинно неплохой, но не основной. Основное и самое важное отличие- торможение левой ногой позволяет сделать автомашина более стабильным, даже на скользкой поверхности. Передние колеса при подобный технике пилотирования получают гораздо больше сцепления с поверхностью, благодаря загрузке передней оси при подтормаживании во пора прохождения поворотов. Газ при этом практически вечно остается в нажатом положении, что поддерживает рослый крутящий момент двигателя и помогает добиться дополнительного контроля над ситуацией.

Посмотрите еще один внимательно на прохождение трассы в двух вариантах, и вы поймете как продуктивнее можно справляться с автомобилем если изучить раллийную гоночную технику пилотирования.

ВАЖНО! Ни в коем случае НЕ пытайтесь приступить обучение на дороге или в местах с большим скоплением людей. Такую непростую технику управления автомобилем нужно учить исключительно под присмотром профессионалов, которые укажут на ошибки и помогут быстрее и главное безопасно освоить работу с педалью тормоза левой ногой.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр