«Умными» скоро станут и ж/д грузоперевозки: Bosch и SBB Cargo работают над связью для грузовых вагонов

Технологии Bosch должны сделать железнодорожный транспорт «умнее» благодаря сотрудничеству Bosch и SBB Cargo. Компании объединяет эксперимент в разработке автомобильных технологий и знаний принципов функционирования железнодорожных систем.

Сейчас мы немало говорим об автоматизации автомобильного транспорта. Машины выходят в интернет для повышения безопасности перевозок, эффективного просчета маршрутов, своевременной диагностики поломок и для повышения экономичности. То кушать, любой из автолюбителей уже понемногу задумывается над тем, чтоб сделать своего «железного коня» эффективней. А сейчас представьте, какого эффекта можно добиться, если применить все перечисленные ранее технологии в железнодорожном транспорте для грузоперевозок?

Можно даже не колыхаться, что «умные» поезда произведут революцию в сфере грузоперевозок и логистики. Над этим сейчас совместно трудятся инженерное подразделение Bosch и швейцарский оператор железнодорожных грузоперевозок SBB Cargo. Мишень работы – реорганизация системы материально-технического обеспечения железных дорог в целостную взаимосвязанную транспортную систему. Это позволит грузовым вагонам SBB Cargo (а позднее и других операторов) передавать данные об их положении и состоянии груза главному контрольному центру. В результате бражка сможет доставлять товар быстрее, в более сохранном виде, а также гарантировать своих клиентов более подробной информацией о нем.

Это сотрудничество объединяет достойных партнеров: SBB Cargo — лидер грузоперевозок в Швейцарии, Bosch Engineering — средина разработки всех связанных с железными дорогами приложений, какой находится под началом отдела Решений для мобильности. Президент Bosch Engineering GmbH Бернард Бир: «Использование технологий Bosch для обеспечения связи систем управления поездов позволит нам отворить для себя новые возможности интеграции железнодорожных грузоперевозок с цифровым миром». Генеральный директор SBB Cargo Николас Перрин (Nicolas Perrin) считает: «Чтобы железнодорожные грузоперевозки были готовы к будущему, нам потребуется свершить порядочный рывок в техническом развитии. Это может быть достигнуто лишь путем инноваций — тех инноваций, которые мы и наши партнеры из других областей совместно адаптируем для использования в железнодорожной отрасли».

Чтоб реорганизовать грузовые поезда в цельный и синхронизированный лицо транспорта, они будут оборудованы датчиками для сбора различных важных данных. Этак, о текущем местоположении поездов и о состоянии вагонов и грузов, включая информацию о температуре, давлении воздуха и вибрациях.  Оборудование будет передавать эти данные серверу и сделает их доступными онлайн для железнодорожного оператора, позволяя видать месторасположение вагонов и товара в любое пора. В результате организация транспортировки станет более эффективной, логистические процессы будут оптимизированы, а стоимость транспортировки уменьшится.

При этом функция предварительной оценки условий напомнит эксплуатационной службе об износе деталей, что сделает возможным планирование ремонта заране – по мере необходимости. Это в свою очередность уменьшит пора простоя, сбережет ресурсы и сохранит денежки. Более того, функции GPS и противовзломной сигнализации гарантируют обеспечение дополнительной безопасности для транспортируемых товаров.

Договоренность о сотрудничестве, призванное гарантировать развитие системы для железнодорожных грузоперевозок, основано на уже существующем успешном сотрудничестве Bosch и SBB Cargo. Первое испытание интегрированной системы оценки условий эксплуатации, адаптированной для местного подвижного состава, было проведено SBB Cargo в феврале 2015 года и с тех пор используется ими на швейцарских железных дорогах. А в дальнейшем компании-партнеры планируют продолжить разработку технологий и внедрение новых функций.

Autoua.net