Топ-10 новых краш-тестов IIHS на стороне переднего пассажира

19.10.2017

Новые Краш-тесты автомобилей IIHS — Теперь и на стороне переднего пассажира.

Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) представил новую программу испытаний аварийных ситуаций, направленную на то, чтобы производители автомобилей уделяли внимание безопасности передних пассажиров на том же уровне, что и безопасности водителей. Так, недавно IIHS опубликовал отчеты и видео о новых уникальных краш-тестах, в которые тестировались новые легковые автомобили на предмет безопасности передних пассажиров.

Новый фронтальный краш-тест на стороне передних пассажиров был введен страховым институтом в связи с тем, что недавно специалисты IIHS выяснили, что некоторые автомобильные компании мало внимание уделяли правой стороне автомобиля, где сидит передний пассажир.

Особенно это касается безопасности переднего пассажира при фронтальном ударе со смещением (с малым перекрытием).

Напомним, что несколько лет назад институт ввел новый краш-тест, который имитирует лобовой удар автомобиля с деревом, столбом или со встречной машиной. Причем удар идет по касательной, что позволило оценивать безопасность того или иного автомобиля, к приближенным реальным условиям.

После появления нового краш-теста с малым перекрытием многие популярные автомобили с первого раза не прошли испытания. В результате большинство автопроизводителей были вынуждены улучшить безопасность своей продукции, для того чтобы получить хорошие оценки в краш-тестах.

Но со временем специалисты института поняли, что многие автокомпании схитрили, улучшив безопасность транспортных средств под новые краш-тесты с малым перекрытием с целью максимальной безопасности водителей, забыв о пассажирах.

Топ-10 новых краш-тестов IIHS на стороне переднего пассажира

Дело в том, что во фронтальных краш-тестах с малым перекрытием удар происходит с левой стороны. Но что произойдет, если удар придется со стороны переднего пассажира? Это и попытались выяснить специалисты Страхового института IIHS.

В итоге, выяснилось, что при ударе в правую сторону (новый краш-тест с малым перекрытием) не все автомобили, входящие в высший рейтинг безопасности обеспечивают передним пассажирам достаточную защиту. В результате, Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) принял решение ввести новый вид краш-тестов на постоянной основе, а также пересмотреть свой рейтинг безопасности.

Так, теперь чтобы та или иная модель автомобиля могла претендовать на высшую награду в рейтинге безопасности (начиная с рейтинга безопасности 2018 года), необходимо чтобы машина успешно прошла не только все ранее введенные испытания, но и получила оценку не ниже «Приемлемо» за новый фронтальный краш-тест с малым перекрытием со стороны переднего пассажира.

И вот на днях, IIHS опубликовала результаты первой тестовой группы автомобилей, которые прошли новые краш-тесты. В итоге, из 13 проверенных автомобилей, 10 моделей получили хорошие оценки. Один автомобиль получил оценку «Приемлемо» и две машины получили оценки «Удовлетворительно».

Как отмечает представитель IIHS, легковые автомобили в отличие от кроссоверов и внедорожников, которые недавно прошли аналогичные испытания, не получили плохих оценок в новых видах краш-тестов.

Как проводится новый краш-тест с 25-процентным барьером?

Новый краш-тест IIHS, введенный недавно институтом, с целью проверки уровни безопасности переднего пассажира при лобовом ударе, проводится на скорости 64 км/час. В отличие от стандартного испытания автомобиля с малым перекрытием со стороны водителя, новое испытание проводится с 25 процентным барьером, что составляет примерно четверть от всей передней части автомобиля.

Причем удар, в отличие от обычных краш-тестов, происходит со стороны переднего пассажира, что позволяет более детально оценить защиту переднего пассажира при лобовом ударе с правой стороны.

Так, например, специалисты проверяют, как защищен пассажир при ударе машину о городскую мачту, дерево или отбойник.

Какой автомобиль стал лучшим в первом этапе испытаний в новых краш-тестах?

Топ-10 новых краш-тестов IIHS на стороне переднего пассажира

Согласно отчету Американского Страхового института IIHS, лучшим автомобилем в новых краш-тестах стала Subaru Outback, которая показала наибольшую защиту переднего пассажира при лобовом ударе с 25% перекрытием. Не плохие результаты также показала модель Subaru Legacy.

Топ-10 новых краш-тестов IIHS на стороне переднего пассажира

Худшими машина в новых тестах стали Volkswagen Passat и Chevrolet Malibu. Как отмечают эксперты, во время удара у передних пассажиров-манекенов в этих автомобилях голова соскользнула с подушки безопасности об центральную консоль.

После испытания специалисты выяснили, что характер повреждения головы манекенов в Volkswagen Passat и Chevrolet Malibu опасный и представляет угрозу для реальных людей.

Например, вот фотографии для сравнения:

Топ-10 новых краш-тестов IIHS на стороне переднего пассажира Голова переднего пассажира-манекена в Subaru Outback четко попала в подушку безопасности и осталась там до отскока.