Применение 48-вольтовой бортовой электросети

Все что вы должны знать о новой 48 вольтовой электросети автомобилей

Каждое последующее поколение автомобилей, даже у одного и того же производителя машин, становится все сложнее и высокотехнологичнее, нежели модели, выпускаемые еще совершенно недавно. Немалую роль в этом играют регулярно ужесточаемые экологические нормы, предъявляемые к содержанию выхлопных газов, которые обусловливают нужда модернизации основных узлов и механизмов машин, в том числе системы бортового электропитания. Одним из перспективных направлений в современном автомобилестроении называют переход электропитания бортовой электрической системы с привычного всем 12-вольтового напряжения на 48-вольтовое стол. По словам специалистов, при той интенсивности, с которой ведутся разработки большинством передовых автопроизводителей, к 2025 году более 20% всех выпускаемых автомобилей будут оборудованы бортовой электросистемой, работающей под напряжением в четыре раза более высоким, чем в сегодняшнее время.

Одним из лидеров автомобильных запчастей и комплектующих, рассчитанных на 48-вольтовое усилие, является бренд Delphi, проанализировав продукцию которого, можно попытаться постигнуть преимущества и популярность 48-вольтовой системы. Обобщая многие нюансы, нетрудно установить два основных критерия: во-первых, автомашина, оборудованный 48-вольтовой бортовой электросистемой, гораздо более эффективен с точки зрения требований экологической безопасности, а во-вторых, подобная новация способствует повышению мощности работающей в единой цепи с 48-вольтовой системой силовой установки.

Предыдущее десятилетие характеризуется массовой сменой компонентов, управляющихся традиционными механизмами, на более эффективное электрооборудование. Этак, подавляющее большинство автопроизводителей отказались от гидравлической системы усилителя рулевого управления в пользу электроусилителей. Электрика широко применяются в тормозной и топливной системах автомобилей. Общепризнанным трендом современного автомобилестроения стало использование новых систем активной безопасности, работающих при помощи электроники.

Помимо сложных информационно-развлекательных центров, которыми оснащаются даже автомобили бюджетного сегмента, среди наиболее популярных систем стоит отметить такие устройства, будто: электронный ассистент-парковщик, системы мониторинга слепых зон и контроля несанкционированного пересечения дорожной разметки, функция контроля и соблюдения безопасного расстояния до спереди идущего транспортного средства, система экстренного торможения, исключающая наезд на пешехода, вдруг появившегося перед автомобилем. А о таких опциях, доступных в базовых комплектациях многих моделей, будто подогрев сидений, наружных зеркал и рулевого колеса, требующих немалых энергозатрат, сообщать даже не приходится. Очевидно, что возможностей традиционной 12-вольтовой бортовой электросистемы автомобиля все больше не хватает, что особливо актуально для автомобилей премиального класса.

Этак, инженеры люксовой марки Bentley используют для питания привода электросистемы стабилизатора поперечной устойчивости на модели Bentayga 48-вольтные батареи. Активно работают над внедрением 48-вотльтовой электросистемы на своих машинах инженеры концерна Mercedes. Не отстают от общего тренда и в Audi, исподволь подготавливая покупателей к применению электронных систем нагнетания воздуха, электро-турбонаддувов.

Вице-президент компании Delphi говорит, что серийное применение бортовой сети напряжением в 48 вольт позволит гораздо повысить надежность и эффективность пуска двигателя машины. Кроме того, 48-вольтовая система повысит надежность функционирования работы бортовых электроприборов машины при работе двигателя на низких оборотах.

Однако несмотря на перспективное и весьма активное продвижение 48-вольтовой бортовой системы на автомобилях, привычная 12-вольтовая аккумуляторная батарея, питающая осветительные приборы, внутрисалонную электрику и прочие энергопотребители, не лишь продолжает оставаться актуальным устройством, однако и никуда не денется в обозримом будущем.

 

Все дело в том, что в отличие от разработок середины 90-х годов, когда конструкторы некоторых компаний-автопроизводителей всерьез рассматривали вариант перехода с 12-вольтового на 42-вольтовое усилие бортовой сети, нынешние разработки предполагают лишь дополнение к привычной электросистеме нового электродвигателя, работающего в паре с 48-вольтовой батареей. Таким образом, выговор идет о своеобразном мягком гибридном устройстве. Из действующих моделей автомобилей, на которых использована гибридная электрическая бортовая система двойного напряжения, в качестве примера можно наименовать минивэн Рено Сценик.

У мягких гибридных систем разом несколько преимуществ. В первую очередность, это их невысокая себестоимость и компактные размеры компонентов. Другим преимуществом называют топливную экономичность моторов автомобилей с подобной электросистемой. Этак, экономия бензина, по утверждению экспертов, может достигать от 13 до 21%.

Пожалуй, ключевым элементом подкапотного пространства автомобилей с гибридными установками, электропитание которых имеет усилие в 48 вольт, является мотор-генератор, преобразующий непрерывный ток 48-вольтовой батареи в переменный ток, необходимый для питания бортовых энергопотрбляющих устройств.

Примечательно, что более высокое усилие бортовой сети автомобиля «полезнее» для большинства электроагрегатов, включая, топливный насос, вентилятор системы охлаждения или компрессор кондиционера. Эти устройства работают более устойчиво и надежно при наличии в бортовой сети напряжения в 48 вольт. А ведь увеличение напряжения в бортовой сети позволяет повысить количество дополнительного электрооборудования без дополнительной нагрузки на двигатель и, будто следствие, не вызывая увеличение топливного расхода. Позитивно влияет 48-вольтовый ключ питания и на скорость разогрева катализатора в системе выпускных газов автомобилей, укомплектованных дизельными моторами. Таким образом, разработчики повышают степень экологичности будет «грязных» дизельных двигателей.

Автор: Сергей Василенков

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр