SOVAVTO.ORG » Новости » Почему половина автопарка в России не безопасны

Почему половина автопарка в России не безопасны

Автомобили без подушки безопасности самые опасные.

Автомобили без подушки безопасности самые опасные

Давно известный факт, что благодаря появлению в автомобилях первых подушек безопасности до сегодняшних дней, в мире удалось сохранить миллионы жизней. Сегодня подушками безопасности оснащаются практически все новые современные автомобили. Но, к сожалению, из-за старости автопарка в стране по дорогам России по-прежнему ездит огромное количество старых транспортных средств, которые не имеют подушек безопасности. В результате тысячи автолюбителей и их пассажиры находятся в огромной опасности. 

 

Насколько опасна авария в автомобиле без подушек безопасности, можно убедиться по многочисленным фотографиям в сети Интернет, которые сделаны внутри салона старых автомобилей попавших в ДТП.

Почему половина автопарка в России не безопасны 

В нашей стране, к сожалению, на дорогах эксплуатируется большое количество старых транспортных средств. Подавляющее большинство этих автомобилей относится к отечественным автомобильным маркам, средний возраст которых составляет 9-11 лет. Это означает, что огромную часть автопарка страны составляют отечественные старые автомобили, которые не имеют подушек безопасности.

 

Не секрет, что отечественные автобренды озаботились безопасностью своей продукции только недавно, в отличие от своих зарубежных коллег. Хотя на рынке сегодня до сих пор продаются многие отечественные новые автомобили, основанные на старых технологиях и не имеющие элементарных систем безопасности (в том числе и подушек). Это кажется странным. Особенно когда водителей штрафуют за непристёгнутый ремень безопасности.

Почему половина автопарка в России не безопасны 

Тогда почему не штрафуют автопроизводителей, которые до сих пор выпускают опасные автомобили, которые не оснащены подушками безопасности и другими системами защищающие водителя и пассажиров при аварии? Хотя такие автомобили допускать в продажу вообще нельзя.

 

То есть, получается что, несмотря на то, что на дворе 21 век, который удивляет своими инновационными технологиями, в нашей стране по-прежнему ездит огромное количество «автомобилей-убийц».

 

Почему мы так называем старые отечественные автомобили?

Все очень просто. Вот посмотрите видео ролик с краш-тестом, который наглядно демонстрирует вам насколько опасна машина без подушек безопасности. Далее в этом же ролике вы можете увидеть последствия аварии в автомобиле оснащенным водительской подушкой безопасности. Разница налицо. 

Почему половина автопарка в России не безопасны 

Обратите внимание, как в краш-тесте с машиной, не оснащенной подушками безопасности, манекен ударяется головой об рулевое колесо и об приборную панель. В случае же с автомобилем, оборудованным подушками безопасности манекен во время аварии ударяется головой об подушку. 

 

Думаю, что важность подушки безопасности в автомобиле ни у кого не вызовет сомнения.

 

 

Подушка безопасности помогает идеально только при правильной посадке водителя и пассажиров

Почему половина автопарка в России не безопасны 

Для обеспечения оптимальной защиты подушки безопасности также важно как вы сидите за рулем или сидите в машине в качестве пассажира. Так, согласно исследованиям ADAC для максимальной безопасности в машине водитель и пассажиры должны правильно регулировать кресло.

 

Например, посадка водителя должны быть максимально вертикальной, а его спина плотно опираться на спинку сиденья. В том числе, для максимальной безопасности водитель и передний пассажир должны находиться от подушки безопасности на расстоянии не менее 25-30 см. 

 

Если же водитель или передний пассажир придвинутся к подушке ближе, то они при аварии рискуют получить серьезную травму грудной клетки, которую может нанести подушка безопасности. Дело в том, что в момент аварии подушка безопасности в буквальном смысле взрывается и надувается, чтобы за считанные доли секунды надуть ее и спасти вас от травм.

Естественно, приблизившись слишком близко к рулевому колесу, вы рискуете получить травму от самой подушки в момент ее раскрытия. Это касается и переднего пассажира, который будет сидеть слишком близко к передней пассажирской подушки безопасности.

Почему половина автопарка в России не безопасны 

Слишком большое расстояние водителя до рулевого колеса или переднего пассажира до подушки безопасности также опасно. В этом случае существует риск травмы шеи. 

 

То есть, получается, что наличие подушек безопасности не гарантирует еще нормальную безопасность в любом современном автомобиле. Как видите, важна также и посадка водителя и пассажиров в машине. Только от этого будет зависть, как эффективно защитят вас подушки в случае ДТП.

 

Старые автомобили опасны не только из-за отсутствия подушек безопасности

 

 

Помимо подушек безопасности все старые автомобили очень опасны и по другим причинам. Например, напомним, что недавно в Мексике был проведен ужасный краш-тест, в котором специалисты сравнили безопасность нового поколения автомобиля со старым. Результаты краш-теста оказались ужасными.

 

Разница между разными поколениями автомобилей очевидна. Обратите внимание, как в результате краш-теста манекен старой машины был зажат внутри салона из-за сильной деформации кузова в результате лобового удара.

В новом же автомобиле подушки безопасности надежно защитили манекен от повреждений. 

 

Как видите, если бы в старой машине стояли подушки безопасности, они не спасли бы манекен, поскольку сильная деформация кузова оказалась для манекена критичной. 

 

Небезопасны не только старые автомобили — есть и современные 

К сожалению, подушки безопасности отсутствуют не только в старых автомобилях. Например, вот краш-тест Chery Amulet, которая не оснащалась изначально подушками безопасности. По нынешним меркам это не совсем старый автомобиль. 

 

 

Самое страшное, что эта реплика старого Seat Toledo официально продавалась достаточно недавно в нашей стране. И, несмотря на большую популярность в России Китайского автопрома по всей стране было продано немало подобных опасных машин, которые продолжают ездить по дорогам, представляя потенциальную опасность своим владельцам и их пассажирам. 

 

Обратите внимание, что Chery Amulet недалеко ушла от безопасности старого Opel Commodore C (Holden Commodore). Посмотрите старый краш-тест этой модели:

 

 

Но в любом случае результаты Chery Amulet связаны с тем, что кузов автомобиля и все остальное основан на старой платформе, которая не может обеспечить водителю и пассажиру современный уровень безопасности. 

 

Самое плохое, что примерно тот же опасный уровень безопасности имеют практически все старые модели автомобилей Лада, Москвич, УАЗ, ГАЗ и другие.

Вы представляете, сколько в стране ездит подобных опасных транспортных средств?

 

Так что нашему Правительству нужно ускорить различные госпрограммы по обновлению автопарка в стране, а также ввести новые более строгие  критерии оценок безопасности транспортных средств, для допуска автотранспорта на дороги России.

 

К сожалению, сегодня в России до сих пор продается немало автомобилей, основанных на старых платформах, которые не оснащены подушками безопасности. Кроме того, такие автомобили оснащены старыми кузовами, которые сильно деформируются при аварии, неся потенциальную опасность водителям и пассажирам. 

Почему половина автопарка в России не безопасны 

Может быть, пришло время оградить людей от опасных авто? Как? Очень просто. Нужно запретить продажу в России автомобилей, не оснащенных подушками безопасности и в которых отсутствуют другие современные системы безопасности.

 

В заключение предлагаем посмотреть видео ролик, с краш-тестом, который показывает вам, как изменились технологии безопасности в автопромышленности. И так. Вот краш-тест 2009 Chevrolet Malibu против 1959 Bel Air

Как видите между технологиями безопасности автомобиля 2009 года и 1959 года выпуска огромная пропасть. И что огорчает, что многие старые автомобили в России недалеко ушли от старой машины 1959 года. И самое страшное, что многие из таких старых машин находятся в собственности людей.

 

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*