Официальная премьера первого в истории Рено пикапа: Технические характеристики и фотографии

Renault Alaskan, пикап из Франции

Ныне Рено представила свой первоначальный глобальный пикап. Renault Alaskan, утилитарный пикап для города грузоподъемность в 1 тонну. Целиком серийная версия французского пикапа, ее технические характеристики и сильные стороны.

Новоиспеченный Renault Alaskan базируется на проверенной временем платформе, которая используется в Nissan Navara NP300, в то пора как внешность практически целиком была взята с французского концепт-кара 2015 года.

Большая передняя фальшрешетка радиатора и мускулистые линии капота создают весьма привлекательное лицо пикапа. В меру зауженные передние фары, рослый массивный бампер с нижней защитной плитой и C-образные светодиодные дневные ходовые огни завершают картину в передней части авто. Широкие арки и его скульптурные борта стороны придать ему необходимый брутальный облик. Именно это ищут клиенты в данном сегменте, с Рено они это находят.

Под капотом находится 2,3-литровый твин-турбированный дизельный мотор DCI, какой будет доступен в версиях с мощностью от 160 л.с. до 190 л.с. Renault выбрала схему последовательной установки турбин. Это означает что небольшая турбина начнет трудиться на малых оборотах двигателя, после чего в сражение вступит ее увеличенная версия, чье вмешательство потребуется при разгоне двигателя до красной зоны тахометра.

В зависимости от рынка сбыта, Renault предложит бензиновый 160 мощный 2,5-литровый мотор и 2,5- литровый дизельный двигатель, мощность которого также, будто и в вышеназванном варианте DCI расположится между 160 и 190 л.с. Клиенты смогут избрать между ручной шестискоростной и семиступенчатой ​​автоматической коробками передач. Плюс между двух- и четырехколесными версиями привода.

Полноприводные модели будут поставляться с электронным дифференциалом повышенного трения. Система будет индивидуально подтормаживать буксующие колеса, что, следственно, улучшить их сцепление с дорогостоящий. Renault также предложит задний блокирующийся дифференциал, с механической блокировкой на случай серьезного бездорожья.

Если заглянуть под машину, окажется что путевой просвет Alaskan составляет 230 мм, весьма неплохой результат для пикапа. Новоиспеченный Рено обещает удовлетворить потребности широкого круга потребителей, в том числе фермеров и других частных владельцев которым приходится транспортировать с собой множество инструментов или аппаратуры для работы. Renault также утверждает, что буксировочный потенциал пикапа, наилучший в своем классе- 3,5 тонны.

Внутри установлен пятидюймовый цветной дисплей. В некоторых комплектация и для определенных рынков сбыта автомобили получат семидюймовый тачскрин информационно — развлекательной системы. Система с четырьмя видеокамерами обеспечивает 360-градусный обозрение вокруг Renault, помогая водителю на небольшой скорости маневрирования будто на дороге, так и по бездорожью.

Новоиспеченный Renault Alaskan появится вначале в этом году в Колумбии. Renault также планирует предложить его в африканских странах, а также в Европе. Пикап будет производится на трех разных заводах в Мексике, Испании и Аргентине.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр