SOVAVTO.ORG » Новости » Обзор электробайка SEEV Citycoco

Обзор электробайка SEEV Citycoco

Давайте рассмотрим качественный китайский электроскутер SEEV, выпущенный под маркой Citycoco. Эту модель компания Yingang Motorcycle Group из Поднебесной, специализирующаяся на производстве мототехники, скопировала с немецкой модели Scrooser. Купить можно этот модный электроскутер в интернет магаине МОТОТЕК.

seev-citycoco-3

У компании имеется серьезная производственная база, в отличие от немецкого стартапа. Например, рама китайского скутера варится с помощью технологичного станкового робота, превосходно справляющегося со сгибанием 38-миллиметровых труб с 2-миллиметровыми стенками.

Электробайк SEEV Citycoco обладает следующими размерами: длина «двухколесника» составляет 1 756 мм, ширина – 750 мм, а высота – 1 200 мм, а размер колесной базы -1 296 мм. Дорожный просвет равен 80 мм. Высота сиденья 55-килограммового скутера – 700 мм.

seev-citycoco-2

Citycoco оснащается 800-ваттным бесколлекторным электромотором с прямым приводом на колесо. Двигатель развивает пиковый крутящий момент 65 Нм и питается от литиевой батареи емкостью 12 А*ч с номинальным напряжением 60 В. Производитель заявляет о 5-летнем сроке службы батареи, или 1 500 циклов зарядки/разрядки. Кстати, время полной зарядки составляет 5 часов.

В такой конфигурации скутер скутер может разгоняться до максимальной скорости 35 км/ч, а максимальный запас хода достигает 80 километров. Угол подъема равен 18 градусам. Максимально допустимая нагрузка байка составляет 200 кг.

seev-citycoco-4

Электрический скутер оснащается дисковыми передним и задним тормозом со 180-миллиметровыми дисками, однопоршневым суппортом и гидравлическим приводом. Размер колес модели равен 18×9,5 см.
Хотя внешне Citycoco SEEV очень напоминает свой немецкий аналог – Scrooser, в конструкции двух моделей имеется множество различий. У SEEV имеется ряд характерных особенностей: очень толстые колеса со сплошными дисками, высокая рулевая колона и высокий руль в мотоциклетном стиле, напоминающем классические чопперы и особая стальная рама, перетекающая из нижней секции в платформу для сидения, а также ровный пол.

На руле справа имеется псевдозамок зажигания, в который необходимо вставить ключ для активации электромотора. Над ним расположен простенький блок светодиодов, демонстрирующих текущий заряд аккумулятора и, кстати, точность не его конек. Показания индикатора очень сильно расходятся с приложением.

seev-citycoco-1

Кстати, при разрядке аккумулятора SEEV может использоваться в качестве самоката, правда ширина колес и большой вес транспортного средства не позволяют насладиться процессом – нога довольно быстро устает толкать байк. С другой стороны руля крепится звонок, весьма полезный девайс, учитывая тихоходность этого транспортного средства.

Разъем для зарядки находится возле оси заднего колеса с правой стороны SEEV Citycoco. Его защищает резиновая заглушка.

Запись Обзор электробайка SEEV Citycoco впервые появилась avtovesti.com.

avtovesti.com

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Adblock detector