SOVAVTO.ORG » Новости » Новый Jaguar XF Sportbrake откроет панорамную крышу по взмаху руки

Новый Jaguar XF Sportbrake откроет панорамную крышу по взмаху руки

Спустя два года после премьеры седана XF марка Jaguar выпустила пятидверную версию Sportbrake для конкуренции с Audi A6 Avant, BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class Estate и Volvo V90. Универсал «переехал» на алюминиевую платформу, обзавелся новейшими двигателями Jaguar Land Rover и похвастался широким набором опций.

Новый Jaguar XF Sportbrake откроет панорамную крышу по взмаху руки

Новый Jaguar XF Sportbrake выгодно отличается от предшественника более купеобразным профилем, лаконичным дизайном передней части и «аккуратной» кормой. При этом длина такая же как у седана — 4955 мм (на 6 мм короче предыдущего универсала), ширина — 1987 мм (+110 мм), высота — 1496 мм (+39 мм), а колёсная база — 2960 мм (+51 мм). Как утверждают британцы, почти все «дополнительные» миллиметры использованы для увеличения багажника и прибавки свободного пространства на втором ряду.

Jaguar XF Sportbrake

Вместе с этим улучшилась и аэродинамика, хотя и не до рекордного показателя — коэффициент аэродинамического сопротивления Cd составил 0.29. Например, у более высокого лифтбека BMW 6 Series Gran Turismo, который тоже дебютировал сегодня, этот показатель составляет 0.25. Зато кузов почти целиком алюминиевый, а пятая дверь изготовлена из полимера. Высокопрочная сталь осталась только в наиболее ответственных силовых элементах. Снаряженная масса новинки — от 1660 до 1855 кг в зависимости от двигателя и комплектации.   

Jaguar XF SportbrakeУ XF Sportbrake спинка второго ряда складывается в пропорции 40:20:40, а пятая дверь открывается электроприводом с бескасательной активацией. Объем багажника — 565 л в стандартной конфигурации и 1700 л — со сложенными в ровный пол спинками. Это больше, чем у Volvo V90 и Audi A6 Avant, но меньше, чем у Mercedes-Benz E-Class Estate и универсала BMW 5 серии.

Главное конструктивное отличие «Спортбрейка» от седана — сзади новинка оснащается пневмоэлементами, которые поддерживают оптимальный клиренс в зависимости от нагрузки. За доплату можно будет заказать адаптивное шасси и систему выбора ездовых режимов. Из других опций: адаптивный круиз-контроль, ионизатор воздуха, мультимедийнвй комплекс In Control Touch Pro с 10-дюймовым дисплеем, аудиосистема Meridian, цифровая приборная панель, четырехзонный климат-контроль, подогрев задних сидений и прочее оборудование.  

В списке дополнительных опций имеется панорамная крыша площадью 1.6 кв м. Шторка «панорамы» сдвигается в необходимом направлении по интуитивно понятному взмаху руки.

В гамму XF Sportbrake вошли четыре дизельных и два бензиновых двигателя. 2.0-литровые турбомоторы на «тяжелом топливе» представлены в вариантах на 163 л.с. (задний привод), 180 л.с. (задний или полный привод) и 240 л.с. (полный привод), а 3.0-литровый V6 выдает 300 л.с. и доступен только с задним приводом. В то же время 2.0-литровый бензиновый агрегат развивает 250 л.с. (задний или полный привод), а мощность двигателя 3.0 V6 (доступен только с полным приводом) достигает 380 л.с. Все силовые агрегаты сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом» ZF 8HP45, но для начального дизеля также доступна 6-ступенчатая «механика».

Jaguar XF Sportbrake

Jaguar XF Sportbrake будет выпускаться в английском Касл Бромвиче. Цены в Великобритании — от 34 910 фунтов стерлингов, в Германии — от 43 960 евро. 

Autoua.net

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*