SOVAVTO.ORG » Новости » Неисправности свечей зажигания

Неисправности свечей зажигания

Основные признаки неисправности дефектных свечей зажигания в автомобиле.

Неисправности свечей зажигания 

Несколько десятилетий назад, когда не было никаких цифровых устройств считывания ошибок с компьютера автомобиля (с блока управления двигателем) у водителей самостоятельно обслуживающие свои машины и у работников автомастерских не было возможности в куцый срок установить неисправность того или иного компонента транспортного средства.

В итоге вся диагностика осуществлялась путем визуального осмотра той или другой детали машины, по ее внешнему виду по которому определялась степень износа компонента. То же самое касается и диагностики неисправностей свечей зажигания, состояние которых определялось фактически на глаз. Однако, несмотря на это, опытные мастера по состоянию свечей зажигания были способны определять пришло ли пора менять их на новые. Давайте ныне узнаем, как можно разузнать состояние свечей зажигания, не прибегая в сложной компьютерной диагностике автомашины.

 

Помните что регулярная замена свечей зажигания весьма важна для надлежащего функционирования бензиновых двигателей. Стоимость замены свечей в первую очередность зависит от типа двигателя, от количества цилиндров и количества используемых свечей на одинешенек цилиндр, а также от стоимости самих свечей. 

 

Средняя стоимость свечей зажигания для бензиновых двигателей в России составляет 285 рублей. Разумеется, есть свечи стоимостью и 85 рублей, также будто есть и дорогие свечки стоимостью более 1 тыс. рублей.

В том числе помимо этого, если вы не умеете самостоятельно менять свечи, вам придется отдать в автомастерской, в частном сервисе или в техническом автоцентре в среднем от 800 до 4500 рублей в качестве оплаты за работу по замене свечей. 

 

Этак что как видите для автомобилей с трехцилиндровыми моторами стоимость замены свечей будет не большенный по сравнению с шестицилиндровыми, восьмицилиндровыми или двенадцатицилиндровыми моторами. 

Кроме того, весьма недешево поменять свечки в высоконагруженных двигателях, которые требуют использования высокопроизводительных свечей зажигания. Так, стоимость таких свечей может составлять от 1000 до 2500 рублей за штуку. 

Неисправности свечей зажигания 

Обыкновенно свечи зажигания имеют срок службы от 30 000 до 60 000 километров пробега автомобиля. Срок службы разумеется в первую очередь зависит от качества топлива, от условий эксплуатации автомобиля и от типа и марки используемых свечей. 

Также на рынке существует свечи зажигания, которые могут предназначаться до 100 000 километров.

 

Автопроизводители рекомендуют владельцам автомобилей, будто правило, проверять исправность свечей зажигания будто минимум 1 раз в год при небольших ежегодных пробегах. Буквальный интервал плановой проверки и замены свечей зажигания вы можете разузнать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

В большинстве случаев в бензиновых двигателях на любой цилиндр используется одна свеча. Однако также существуют двигатели (с большим ходом) с этак называемым двойным зажиганием. В этой системе топливо воспламеняют две свечи на цилиндр, что дает более равномерное сгорание топливной смеси. Соответственно четырехцилиндровому двигателю с двойным зажиганием требуется при замене восемь новых свечей зажигания.  

 

Будто распознать дефектную свечу зажигания

Неисправности свечей зажигания 

Неисправность свечи зажигания обыкновенно видна невооруженным взглядом при ее осмотре. Однако также очевиден дефект свечи, когда выговор идет об осечки зажигания, в результате которой машина начинает трудиться неравномерно и глохнуть. Помните, что при дефекте свечи зажигания в одном из цилиндров двигателя может целиком пропасть процесс воспламенения топлива. 

Только при высокой температуре топливная смесь легко воспламеняется свечами зажигания.В любом случае плохие свечи приводят к существенным изменениям в работе двигателя. В результате пропуска зажигания несгоревшее топливо может поступать в катализатор. В результате вы можете почувствовать аромат бензина. 

Еще один значительный признак дефекта свечей зажигания это увеличение потребления топлива. Это происходит из-за неполного сгорания топлива в результате пропуска и осечек зажигания.

 

Для эффективного воспламенения топливной смеси в бензиновом двигателе необходимо, чтоб температура в камере сгорания в куцый срок достигла 400-500 градусов Цельсия (в некоторых двигателях температура может быть выше). Это становится возможным благодаря сжатию смеси, в результате чего температура в камере сгорания повышается (не путайте с температурой охлаждающей жидкости и температурой масла в двигателе). 

 

Лишь при высокой температуре топливная смешение легко воспламеняется свечами зажигания. Однако при таких температурах срок службы свечей зажигания не может быть большим. Чаще итого на старых свечах можно заметить множественные наслоения. Также нередко на электродах свечей образуются отложения, которые влияют на качество подаваемой искры в камеру сгорания топлива. 

Помните, что если электроды имеют однородный краска, форму, и не имеют белых или черных отложений, то свечи зажигания являются целиком функциональными. 

 

Проверка свечей зажигания

 

Нормальная рабочая свечаНормальная рабочая свеча

Перед вами снимок, на которой вы можете видать рабочую (нормальную) свечу зажигания, которая имеет минимальное выгорание электрода. В итоге двигатель на подобный свече будет работать эффективно и верно. 

 

Отложения сажиОтложения сажи

Заземляющий элемент, электрод и сама свеча покрыты сажистыми отложениями. Свеча неисправна. 

 

Что стало причиной: Как правило, сажистые отложения на свечке образуются из-за неправильной воздушно-топливной смеси в камере сгорания. Так, смесь может быть по каким-то причинам с переизбытком кислорода. 

В том числе подобное отложение может быть из-за сильно загрязненного воздушного фильтра, из-за неисправности системы впрыска, выхода из строя датчика температуры и неисправности датчика кислорода (лямбда зонда).

Кроме того, отложение сажи могут образовываться из-за неправильного теплового диапазона свечи зажигания.

 

Масло на свече зажиганияМасло на свече зажигания

Заземляющий элемент, электрод и корпус свечи покрыт масленым налетом. 

 

Что стало причиной: Избыточное количества масла двигателя в камере сгорания, которое может быть из-за перелива масла (выше отметки много на масленом щупе). Также масло на свечке зажигания может сообщать об износе поршневых колец, об износе поршней, блока цилиндров двигателя и направляющих клапанов. 

Если машина оснащены турбодвигателем, то масло на свечах зажигания может указывать на неисправность турбокомпрессора.

 

Лаковые отложения на свечахЛаковые отложения на свечах

На свече заметны лаковые отложения, имеющие коричнево-золотой цвет или зеленый нюанс. 

 

Что стало причиной: Самой распространенной причиной лаковых отложений на свечках являются присадки в бензине и в моторном масле. 

 

Шлаковые отложенияШлаковые отложения

На заземляющем элементе свечи и на электроде заметны большие отложения топлива и моторного масла. 

 

Что стало причиной: Подобные шлаковые отложения (смолисто-коксовые) появляются чаще итого из-за присадок в моторном масле, которые в последние годы чаще итого используются производителями. В результате сгорания присадок образуются большие отложения на свечках, что может представлять причиной неправильной работы двигателя и системы зажигания.

 

Расплавился центральный электрод свечи зажиганияРасплавился центральный электрод свечи зажигания

Центральный электрод свечи выгорел. Кромка заземляющего элемента также оплавился.

 

Что стало причиной: Чаще итого подобное можно наблюдать при перегреве свечи, в результате неправильного зажигания автомобиля. Также свеча может растопиться в результате отложений в камере сгорания, неисправности клапанов, низкого качества бензина, а также в результате неправильной затяжки свечи в головке блока

 

Быстрый износ электрода свечиСкорый износ электрода свечи

На конце электрода и заземляющего элемента виден мощный износ, в результате чего материал важных элементов свечи поврежден.

 

Что стало причиной: Некачественное топливо на АЗС с наличием вредоносных присадок. Некачественное моторное масло с агрессивными присадками. Кроме того, подобный износ свечей также наблюдается при детонации и перегреве.

 

Расплавленная свеча зажиганияРасплавленная свеча зажигания

Сильные отложения на электроде и на заземляющем элементе. Признаки не свечного отложения в результате нагрева. 

 

Что стало причиной: Будто правило, при таком виде износа свечей зажигания можно сделать вывод, что в камере сгорания присутствуют отложения, которые самовоспламеняются. Также возможно в головке блока двигателя неисправны клапана. В том числе подобный износ встречается и при использовании некачественного топлива.

 

Износ разъема свечиИзнос разъема свечи

Чаще итого свеча зажигания изнашивается, разумеется, с той стороны, где генерируется искра.

Однако свеча также может повреждаться с той стороны, где подключается разъем высоковольтного провода. 

 

Что стало причиной: Старые разъемы высоковольтных проводов или перегрев свечи нередко приводит к повреждению свечи в месте соединения с проводами высокого напряжения

 

Какие различия в свечах зажигания?

 

Будто правило, есть два типа свечей зажигания, которые имеют отдельный различия в конструкции. Дело в том, что свеча должна ввинчиваться в двигатель этак, чтобы их соединение было газонепроницаемым (герметичным). В зависимости от конструктивных особенностей двигателей кушать два типа уплотнений на свечах зажигания:

 

— Плоское посадочное гнездо свечи с прокладкой (с уплотнительным кольцом)

 

— Коническое посадочное гнездо свечи без прокладки (без уплотнительного кольца)

 

Вот графическое понятие отличия двух видов свечей зажигания:

Какие различия в свечах зажигания? 

Кроме того, в зависимости от двигателя свечи зажигания также имеют линия других специфических особенностей, которые включают в себя высоту свечей, их резьбу, диаметр, число электродов, материал электродов (от дешевых до драгоценных металлов), а также их теплотворную способность выдерживать высокие температуры. 

 

Максимальное сопротивление температуры свечи зажигания зависит от способности свечи рассеивать тепло получаемое от головки блока цилиндров, где происходит воспламенение топливной смеси при сжатии. 

Турбированные двигатели нагреваются сильнее, чем силовые агрегаты без турбин. Соответственно в турбированных моторах используются более термостойкие свечи зажигания (т.е. с высокой теплотворной способностью).

Максимальное сопротивление температуры свечи зажигания зависит от способности свечи рассеивать тепло получаемое от головки блока цилиндров

Тем не менее, законы физики и химии не могут быть нарушены человеком, и высокотемпературные свечи быстрее выходят из строя. Дело в том, что на таких свечах зажигания быстрее образовываются различные отложения.

 

Кушать еще одна отличительная особенностей свечей зажигания — материал электрода используемого в свече.

Обычные свечи используют жаропрочный железо-хром-никелевый сплав. В более дорогих свечках (особливо для мощных моторов) используются драгоценные металлы, такие будто иридий, платина или серебро.

 

Материал, используемый в свечах, влияет на их долговечность, что соответственно влияет на интервал их замены.

В стандартных свечах зажигания используется лишь один заземленный электрод, когда будто в более дорогих используется несколько заземленных электродов.

Самые распространенные свечи имеют два, три и даже четыре заземляющих электрода. Преимущество заземленных электродов в том в более ровной искре, которая меньше затрагивает другие металлические элементы свечи. Также при частичном износе таких свечей, искра будет проводиться по другим заземляющим электродам. В результате свеча, несмотря на частичный износ, будет по-прежнему функционировать.  

 

Будто купить правильные свечи зажигания?

Неисправности свечей зажигания 

К сожалению, производители свечей зажигания используют различные номенклатурные данные в описании своей продукции. Потому самостоятельно выбрать свечи не этак-то просто. Особенно для тех, кто с этим вовек не сталкивался.

 

Для того чтоб купить свечи есть два варианта: адресоваться в автомагазин, где вам по ВИН-номеру определят необходимый тип и модель используемых в вашем автомобиле свечей. Также вы можете избрать свечи самостоятельно, используя искровые таблицы наиболее распространенных типов транспортных средств. 

Кроме того, отдельный производители свечей, такие как Bosch, Beru, NGK и Champion предлагают подогнуть нужные свечи, воспользовавшись онлайн-сервисом подбора продукции. 

Указав марку, модель, двигатель и т.п. автомобиля вы сможете, онлайн разузнать какие свечи подходят вашему автомобилю. Дальше получив номер свечей для вашей машины, вы можете заказать их в интернет-магазине или приобрести их в любом автомагазине.

Конструкция свечи зажигания

Неисправности свечей зажигания 

Свеча зажигания представляет собой центральный электрод, какой находится в изоляционной керамике. В нижнем конце свеча зажигания окружена металлическим корпусом, какой вкручивается в головку блока цилиндров двигателя. На конце, которого и находится зазор, между которым и появляется искра.

Неисправности свечей зажигания 

В верхней части свечи расположен разъем для подключения к свече штекера высоковольтного провода. Высоковольтный провод подключен к катушке зажигания, которая генерирует высокое усилие. В итоге электрический импульс поступает на свечу. Дальше напряжение проходит через центральный электрод, и свеча генерирует искру.

 

Искра гарантирует, что существующая топливная смешение в бензиновом двигателе воспламенится в камере сгорания. Этот принцип применим лишь для бензиновых двигателей

 

В дизельных двигателях используются свечи накаливания, которые необходимы лишь для холодного запуска двигателя. Воспламенение топлива в дизельных моторах осуществляется без участия искры, благодаря высокой степени сжатия дизельного топлива и смеси кислорода. Будто мы знаем, при сильном сжатии смешение сильно нагревается. В итоге топливная смешение в дизельном силовом агрегате за счет сжатия нагревается до подобный степени, что она самовоспламеняется без искры. 

 

Будто самостоятельно заменить свечи зажигания

Неисправности свечей зажигания 

В старых транспортных средствах самостоятельно заменить свечи зажигания намного проще, по сравнению с новыми автомобилями, под капотом которых не этак просто получить доступ к свечам. На старых же машинах, после того будто вы откроете капот вы разом получаете доступ для их демонтажа. 

На новых же транспортных средствах, для того чтоб получить доступ к свечам нужно вначале снять защитную пластиковую панель закрывающую двигатель. Также на некоторых автомобилях над свечками могут быть установлены катушки зажигания, которые также сбросить. Соответственно замена свеч на таких автомобилях займет больше времени. 

 

Необходимые инструменты для замены:

 

— Свечной ключ или торцевой ключ с удлинителем и головкой для свечи

 

— Большая пятерня (щетка) для очистки загрязнения вкруг свечи

 

— Чистая ткань для очистки

 

Также удобно для замены свечей использовать динамометрический ключ с крутящим моментом от 10 до 50 ньютон метров. Благодаря этому ключу вы закрутите свечу в головку блока ровно на столько, как необходимо и избежите повреждения резьбового соединения головки блока.

 

Максимальное сопротивление температуры свечи зажигания зависит от способности свечи рассеивать тепло получаемое от головки блока цилиндровВнимание !!! Замена свечей зажигания проводится лишь на холодный двигатель, во избежании ожогов и других тепловых травм.

 

Каждая свечка будто мы уже сказали, соединяется с катушками зажигания с помощью высоковольтных проводов. Отсоединяя провода, вы должны помнить, что любой провод должен быть после замены свечей установлен на тот же цилиндр двигателя. В некоторых автомобилях высоковольтные провода пронумерованы. Если дудки нумерации, то можно запомнить благосклонность проводов по их длине или наклеить на любой провод клейкую ленту, которую нужно будет пронумеровать. 

 

После того будто вы сняли провода, вы увидите, что свеча зажигания состоит из накидной гайки, керамической оболочки и шестигранной гайки.

Перед тем будто открутить свечу вы должны с помощью сжатого воздуха очистить загрязнения вкруг свечи. Также для очистки вы можете воспользоваться жесткой щеткой. 

Таким образом, вы предотвратите попадание грязи в двигатель, после того будто выкрутите свечу. 

 

После очистки околосвечного пространства, пришло пора установить свечной ключ и выкрутить свечу из головки блока двигателя. Откручивайте свечу с осторожностью, чтоб не повредить резьбу в головке блока цилиндров. 

После этого ввинтите новую свечу руками. Дальше затяните свечу свечным или динамометрическим ключом. 

Благодаря динамометрическому инструменту вы до конца закрутите свечу в головку блока. Помните, что если не дотянуть свечу, то свеча может быть повреждена в результате вибрации. 

Кроме того, свеча зажигания отвечает за герметизацию камеры сгорания. Если вы не до конца затяните свечу, то это приведет к потере сжатия топливной смеси. 

Неисправности свечей зажигания 

Также опасна и чрезмерная затяжка свечей, которая может повергнуть в выходу из строя дорогостоящей головки блока цилиндров двигателя. Этак что советуем вам для замены свечей использовать динамометрический ключ, какой позволяет контролировать уровень затяжки (крутящий момент).

 

В каждом автомобиле при замене свечей требуется различный уровень крутящего момента при установке свечей. Мочь закручивания свечи зависит от типа двигателя, формы посадочных свечных гнёзд, резьбы в головке блока, а также от ее материала. Ниже мы приводим таблицу, в которой указаны самые распространенные моменты затяжки свечей зажигания в распространенных двигателях. 

Однако помните что эта таблица не универсальна. Потому уровень затяжки свечей смотрите на их заводской упаковке. Также порой автопроизводители указывают подобные параметры в руководстве по эксплуатации автомобиля. Кроме того, такие данные кушать в книгах по ремонту автомобилей. 

Крутящий момент для свечей зажигания с плоским посадочным гнездом (с уплотнителем — прокладкой)

Диаметр резьбы
Материал головки блока цилиндров 18 мм 14 мм 12 мм 10 мм
Литой головка железа 35 — 45 Нм 25 — 35 Нм 15 — 25 Нм 10 — 15 Нм
Алюминиевая головка 35 — 40 Нм 25 — 30 Нм 15 — 20 Нм 10 — 12 Нм

Крутящий момент для конических свечей зажигания (без уплотнителя — прокладки)

Диаметр резьбы
Материал головки блока цилиндров 18 мм 14 мм
Литой головка железа 20 — 30 Нм 15 — 25 Нм
Алюминиевая головка 20 — 30 Нм 10 — 20 Нм

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*