Будто рассказал глава Mercedes-Benz по производству Маркус Шефер, промышленные роботы покамест ещё не могут управиться со степенью индивидуализации и многочисленными вариантами оснащения автомобилей из высшего ценового сегмента. «Использование большего количества людей на производстве позволяет экономить средства. Это также является залогом сохранения нашего будущего», — добавил он.
Такое решение немецкой компании было озвучено на фоне публикации отчёта Международной федерации робототехники. По данным организации в этап с 2013 по 2014 год число машин на предприятиях по всему миру выросло на 43%. Сообразно прогнозу к 2018 году число промышленных роботов на производствах достигнет 1.3 млн. экземпляров.
В случае с комбинированием десятков различных опций, будто это происходит с «Мерседесами», перенастройка роботов становится чересчур трудозатратой. «Разнообразие губительно для роботов, — пояснил Шефер. – Они не могут сидеть с большим количеством опций и шагать в ногу с изменениями». Впрочем, полного отказа от автоматизированных сборочных линий на на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене не предвидится. Такие компании будто Daimler, BMW и Volkswagen участвуют в разработке роботов с сенсорами нового поколения, которые позволят безопасно сидеть машинам и людям на одной сборочной линии.
Читайте также: Завод Audi в Ингольштадте запустил «супермаркет будущего»
Ранее от идеи полной автоматизации на заводах отказалась бражка Toyota. Японцы посчитали, что замена человеческого труда работой машин приведёт к потере творческого основы и убьёт стремление к совершенствованию. Кроме того, роботы покамест ещё не научились мыслить творчески, что бывает особливо здорово при контроле качества.
Ключ: Bloomberg
Autoua.net