SOVAVTO.ORG » Новости » Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Утилитарный тест | Кто лучше, универсалы или кроссоверы

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Все хотят кроссоверы, это модно в наше пора. У этого класса автомобилей подлинно есть ряд важнейших преимуществ, которых дудки у моделей другого класса. Высокая посадка за рулем, большенный клиренс, неплохая вместимость, относительно высокая проходимость. Кроссовер- это подлинно практичный автомобиль. Но кто в этой самой пресловутой практичности может поспорить с городскими внедорожниками? Если хватать легковые автомобили, то существует лишь одинешенек тип автомобилей, которые по многим параметрам способны дать фору своим полноприводным коллегам- классические универсалы. Все преимущества и слабые стороны мы продемонстрируем на примере восьми пар автомобилей. В каждой присутствует одинешенек кроссовер и один универсал от семи мировых метров автомобилестроения: Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Renault (Dacia), Kia и Fiat.

Более десяти лет не утихает препирательство, чья концепция лучше, престарелый универсальный подход на создание полугрузового легкового автомобиля или новая мода на легковесный внедорожник, которому по плечу не лишь перевезти с собой сотню-другую килограммов скарба и внушительного размера прицеп, однако при этом не завязнуть на бездорожье.

Доводов оба лагеря приверженцев могут повергнуть массу, как в пользу универсалов, этак и в пользу класса SUV. В принципе в этом соревновании будут правы и те, и другие, однако обратившись к фактам, можно более точно произнести, кто из них выиграет входе ежедневной эксплуатации. Этак будет честнее и точнее.

Данным непростым делом сравнения двух ипостасей занялись немцы из журнала Autobild, выкатив на состязание 16 машин и разобрав по косточкам преимущества классов в целом и конкретных моделей в частности.

Справка Autobild

Все больше покупателей склоняются в пользу покупки безрамных внедорожников. С каждым новым годом их часть все большей возрастает. Если в 2015 году часть внедорожников занимала 18.7%, то в 2016 году она составила уже возле 21%, что делает их в процентном соотношении вторым сегментом после компактного класса автомобилей, какой составляет 25%. В таких условиях автопроизводители стараются будто можно больше насытить авторынок новинками городских вседорожников. В наше пора уже сложно представить хотя бы одного уважающего себя автобренда, в производственной линейке которого не найдется маломальского внедорожника. Причем границы между ранее четко определенных классов, по мнению немецкого автожурнала, все больше стираются, сливаясь в единое целое, заставляя покупателей расходовать деньги на новинки. Модная новинка последних лет- изящное внедорожное купе Mercedes GLC Coupe ярчайший образец гонки за клиента.

Кроссоверы уже победили или им это еще предстоит?

Однако какие ощутимые преимущества внедорожники предлагают на самом деле, помимо высокой посадки и ореола вседозволенности на различном дорожном покрытии? Неужели у легковых универсалов дудки никаких шансов перед своими могучими конкурентами? Оказалось, не все этак однозначно, поскольку в повседневной эксплуатации универсалы могут предложить гораздо больше преимуществ, а собственно: лучшую управляемость, более удобное багажное филиал с богатым набором функций изменения внутреннего пространства, комфорт, хорошие ходовые качества и эксплуатационную стоимость. Результаты исследования немецких специалистов удивили нас и не оставят равнодушными вас…
Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Бытует суждение, что внедорожники вне конкуренции. Этак ли это, может ли универсал, созданный на базе легкового автомобиля составить им конкуренцию? На этот проблема ответят 16 автомобилей- одноклассников, собравшихся тут.

 

Два Volkswagen, Passat и Tiguan. Кто популярнее?

Оба являются одними из самых популярных и лучших в потребительском плане автомобилей в своем классе. Выяснить кто, лучше сравнивая VW Tiguan и VW Passat особливо тяжело. Какой из автомобилей подлинно лучше?

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

VW Tiguan, модный, высококачественный кроссовер, спокойный и в меру маневренный. Признание автомобилистов по всему миру пришло к нему довольно быстро. К сожалению, как и вся продукция Фольксваген в наши дни, Tiguan это не тот «Народный автомобиль», будто его предки, поэтому стоимость кусается. Богатая опциональная нагрузка способна подарить покупателю свободу выбора, начиная от новейших информационно-развлекательных систем, до сложных функций защиты водителя и пассажиров от дорожно-транспортных происшествий и других систем безопасности и электронных ассистентов-помощников.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

 

Благодаря более длинной колесной базе, на 110 мм и низкому уровню шума внутри автомобиля, Passat пять подходит для междугородних поездок. Tiguan этим похвастать не может, кроссовер больше привязан к городу и не весьма длительным переездам из пункта А в пункт Б.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Неудобным Tiguan наименовать точно нельзя, но он все же немножко уступает своему легковому коллеге несмотря на то, что оба автомобиля идут с адаптивным шасси DCC.

 

В Passat больше места и за счет более низкой посадки загружать вещи в проем пятой двери удобнее чем в кроссовер. Частично на это влияет клиренс автомобиля в 160 мм, у кроссовера он поднят до 200 мм.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Еще одно преимущество Passat, объем багажника у универсала больше (1.780 л), чем у Tiguan (1.650 л). Плюс к этому, в универсале можно транспортировать длинномеры. При полностью сложенных сидениях второго ряда длина багажного отделения составит 2 метра, у Tiguan- 1.7 метра.

 

У внедорожника кушать неоспоримый козырь- удобная система регулировки сидений. Так, заднее сидение может перемещаться по горизонтальной плоскости на 180 мм. Спинка также имеет функцию регулировки по углу наклона, что придает больше практичности, чем у Passat.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

По факту разница между двумя Фольксваген минимальна, потому решающее значение здесь сыграет стоимость. Модель Passat B8 на рынке новых автомобилей в России составляет от 1.790.000 за модель со 150 сильным 1.4 литровым TSI до 2.310.000 рублей, которые придется отдать за 1.8 литровый TSI мощностью в 180 л.с.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Volkswagen Tiguan обойдется дешевле- 1.459.000 рублей за модель с 1.4 литровым бензиновым мотором в 125 л.с. и 2.139.000 рублей за 2.0 литровый TSI в 220 л.с. и системой полного привода 4Motion.

 

Вывод: "Passat- автомашина для знатоков и консерваторов, он выглядит благородным и изысканным в своем сегменте, Tiguan целесообразней и с его регулируемым задним сиденьем с удобной системой настройки. Стандартные преимущества внедорожника вроде более высокой посадки и лучшей геометрической проходимости дополняются меньшей ценой, что предопределяет победу кроссовера Tiguan.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Победитель: Volkswagen Tiguan

Внедорожники vs универсалы: 1:0

 

BMW X1 против BMW 3-Series, не прогадали ли баварцы с кроссовером?

Дуэль BMW X1 (модель F48) против BMW 3-Series Touring (рестайлинговая модель F31).

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

У BMW X1 нетипичная схема исполнения автомобиля для баварского автопроизводителя. Передний привод, высокая посадка и присутствие в линейке трехцилиндрового мотора говорит о многом. Способен ли он дать типичное наслаждение BMW от вождения?

 

Соединить несовместимое. Поперечно расположенный мотор и передний привод делают X1 чрезвычайно удобным автомобилем, практичности ему не занимать, продуманное внутренней пространство и отличная вместительность доказывают это. А что может быть важнее для кроссовера, чем практичность? Подумаешь, что он распрощался с задним приводом и динамикой (особливо это касается не весьма мощных бензиновых двигателей начальной формации), кого это волнует? К примеру трехцилиндровый двигатель BMW X1 располагает итого 136 л.с., представляете насколько нужно напрягаться этому моторчику, чтоб разогнать и поддерживать крейсерскую скорость 1.5 тонного вседорожника?

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Неудивительно, что тем водителям, кто ищет пресловутого драйва «BMW», попросту необходимо остановить свой выбор на 3-Серии баварской модели универсала. Управляемость у нее лучше, динамика лучше даже с тем же 1.5 литровым задушенным силовым агрегатом.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Еще одним плюсом в копилку универсала можно поставить присутствие разнообразных КПП. На выбор шестиступенчатая механика или восьмискоростная автоматическая коробка переключения передач от ZF. У X1 выбирать не из чего, одинешенек тип коробки- шестискоростная автоматическая от Aisin. По мнению экспертов, восьмиступенчатая ZF работает лучше, переключает скоро и четко.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

BMW X1 обладает меньшим количеством моторов, чем у «Тройки». Максимальная мощность в линейке составляет 231 л.с. Тем не менее, с бензиновым и дизельным топовыми агрегатами семейный городской вседорожник чувствует себя довольно бодро, 6.5 и 6.6 секунд до 100 км/ч соответственно.

 

Универсал в этом виде состязания дает ему прикурить, он способен быть будто экономичным и практичным с дизельными двигателями «средней руки» мощностью 116- 190 л.с., этак диким и необузданным с 3.0 литровым дизелем мощностью 313 л.с. и 630 Нм крутящего момента. Разгон до сотни в последнем случае занимает 4.9 секунды, максимальная скорость 250 км/ч.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Не забываем, что при всей своей мощности, даже топовая версия BMW в кузове F31 может быть практичной, это все тот же универсал.

 

Благодаря высокому потолку и большим стеклянным поверхностям в X1 складывается ощущение простора. Впрочем, у кроссовера места внутри подлинно больше, чем у 3-й Серии.

 

Вывод: Субъективно X1 «чувствуется» просторнее внутри. Объективная реальность говорит о другом, пространство внутри практически идентично. Кто ездил на X1, думали, он неплохо справляется с поворотами. Кто после этого пересаживался в «Тройку», знают, она все равно ловчее, более сбалансированная и собранная. И главное, какое BMW может быть без драйва? Если это этак, значит перед нами не истинная продукция B.M.W.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Победитель: BMW 3- Series

Внедорожники vs универсалы: 1:1

 

Универсал C-Class и GLC Coupe, кто круче?

Третье противостояние титанов, Mercedes- Benz C- Class T- Model и модный GLC Coupe, стремительный кроссовер с задатками гонщика. Кто окажется спереди?

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Комфорт является обязательным! Вы знаете, что Мерседес-Бенц славится своей вальяжностью при передвижении и каким-то магическим уровнем комфорта. Обыкновенно эти свойства приписывают легковым моделям Mercedes. Однако как показала практика, кроссоверы совсем не отстали от своих гражданских собратьев. Вседорожная братия также показывает высочайший степень комфорта, безопасности и уверенной управляемости практически в любых состояниях.

 

Будто специалистам Мерседес это удалось? Все попросту, для примера возьмем GLC 250D Coupe и идентичную с ней модель универсала 250D.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Во-первых, обе модели являются обладателями пневмоподвески. Двигатели у них также одинаковые: 211 сильные бензиновые моторы. Оба автомобиля обладают целиком независимой многорычажной подвеской.

 

Впрочем, кушать и отличия, играющие не на руку кроссоверу GLC. Кроссовер весит на 135 кг больше, и он гораздо выше своего легкового конкурента в тесте. Это означает лишь одно, управляемость, несмотря на все попытки разработчиков ускорить ее к идеальной, все равно на определенных режимах вождения будет уступать легковому универсалу.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

В защиту GLC Coupe скажем, что несмотря на внушительную снаряженную массу (1.8 тонны), внедорожник ведет себя довольно спортивно, предлагая водителю всю гамму острых ощущений даже на извилистых дорогах.

 

Нужно лишь работать проворнее в поворотах и не спрашивать от четырехдверного купе- кроссовера невозможного, превышая допустимую скорость прохождения сложных рельефов автодороги.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Другие недостатки проистекают из фантазии внешности GLC. Меньшим объемом багажника пришлось поступиться в угоду современного вида модели. Что мы видим чрез зеркало заднего вида? Крышу, подголовники, конечно задние стойки, хорошо хоть в стандартной комплектации для GLC Coupe предусмотрена камера заднего вида.

 

Вывод: Более управляемый, скорый, проворный и с большим багажником: фактически все говорит в пользу выбора T- Model. GLC Coupe при всем стоит в Германии на 3.000 евро больше, а практичности в нем поменьше, чем у универсала. Потому выбор очевиден. Кто желает удобства для своей семьи, универсал вне конкуренции. Для кого мода остается главной, выбирает GLC.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Победитель: Mercedes-Benz C-Class T-Model

Внедорожники vs универсалы: 1:2

 

В синем углу ринга: Kia Optima. В красном углу ринга: Kia Sportage.

Корейская дуэль: Kia Sportage отличается от Optima чуть более высоким комфортом.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Корейскому внедорожнику удалось то, что до этого продемонстрировал в импровизированном сравнительном тестировании покамест только Tiguan, вседорожник показал, что способен предоставить помимо более стабильной управляемости, еще и вящий уровень комфорта, немного опережая в этом направлении универсал.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Интерьер Sportage продуман весьма неплохо, можно сказать до мелочей. Придраться тут не к чему. Наоборот, все логично и весьма удобно в использовании. В этом тестировавшие Sportage смогли увериться с первых минут знакомства с автомобилем. Привыкать к нему было излишним.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Мягкая чувствительная подвески, тихая труд экономичного 2.0 литрового дизельного двигателя без лишних вибраций и шумов.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

У Optima кушать свои преимущества. Меньшая парусность, минимальные крены в поворотах, универсал потребляет меньше топлива и обладает несколько более вместительным багажником.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Вывод: Обе Kia являются будет похожими, но победа в конце концов достается Sportage из-за его комфорта и больших возможностях на различном дорожном покрытии.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Победитель: Kia Sportage

Внедорожники vs универсалы: 2:2

 

Renault Megane легко обходит Renault Kadjar в соревновании за покупателя

Megane без труда положил на лопатки новинку 2015 года, Renault Kadjar.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Наружно красивый внедорожник неплохо показал себя на обычной дороге. В меру негромкий, в меру удобный, с достаточно отзывчивым двигателем. Однако молчание Kadjar скоро прерывается, когда внедорожник выезжает на плохую дорогу. Кузову в таких условиях не хватает жесткости, появляются неприятные поскрипывания и другие инородные звуки. Не в пользу французского внедорожника и чересчур долгие переключения автоматической КПП, мягкое рулевое управление и опять же, недостаточно жесткая конструкция кузова.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

У Megane этого дудки. Универсал устойчивее, тише, с жесткостью кузова все в порядке. Легковая машина чувствует себя гораздо лучше на бездорожье.

 

Вывод: Во пора тестирования сложилось впечатление, что Kadjar немножко недоработан. Megan на его фоне выглядит богаче и ведет себя на дороге увереннее.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Победитель: Renault Megane

Внедорожники vs универсалы: 2:3

 

Audi Q2 против универсала A3

Новоиспеченный Audi Q2 достаточно компактный по размерам автомашина и нацелен он на то, чтоб разнообразить жизнь фанатам, которые увлекаются A3 Sportback. Какие у него шансы?

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Не лишь самое лучшее враг хорошего, новые также опасно для него. Свежий Audi Q2 попал точно в яблочко, ко двору: компактный, рослый, модный, премиальный и технически законченный. Крепкому орешку Audi A3 Avant кушать над чем задуматься.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Несмотря на внешние различия, в салоне оба автомобиля выполнены в похожем стиле. Большенный 12,3-дюймовый TFT-экран станет центральной частью интерьера, вкруг которой будет крутиться вся дорожная существование водителя. Навигация, развлечения и масса других полезных и удобных функций станут еще доступней.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Высокотехнологичные функции и улучшения, это не все, что создает из двух автомобилей отличных представителей немецкой школы. Абсолютно не последнюю роль в привлекательности обоих моделей играет управляемость. Особливо у небольшого универсала она на высоте!

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Трансмиссия проверенных автомобилей состоит из комбинации двухлитрового дизельного (150 л.с., 340 Нм) мотора и преселективных трансмиссий с шестью (Audi A3) или семью передачами (Audi Q2). Audi A3 управляет немножко лучше, чем его коллега из мира кроссоверов. Тем не менее разница невелика.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Вывод: Две модели шли ноздря в ноздрю. Оба автомобиля технологичны, почитай одинакового размера и стоят равно дорого. Из преимуществ Q2- вышина и лучший обзор. Универсал Audi A3 проворнее на дороге и экономичнее. Предпочтем наименовать победителем легковое авто.

Победитель: Audi A3

Внедорожники vs универсалы: 2:4

 

Натуральный внедорожник Duster против трудовой лошадки Logan

В сущности Renault (Dacia) Duster заложены внедорожные амбиции и потому после небольшой поездки немцы предпочли прочертить остаток дня в Logan.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Чрезвычайно короткие первая и вторая передачи, не весьма острое и отзывчивое рулевое управление, которое сравнили со старым будто старым рулевым управления парусной яхты, параллели с кораблями продолжились благодаря мягкой подвеске, из-за которой на ухабах автомашина штормит словно в пятибалльную качку.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Duster это, пожалуй, один-единственный автомобиль в тесте способный завоевать настоящее бездорожье. Это одновр/еменно и плюс, и минус для него.

 

После Duster попав в небольшой и легковесный Logan, поначалу думаешь, что находишься в спортивном автомобиле.

 

Вывод: Duster-это недурной внедорожник для дачников или людей кому подлинно нужно время от времени съезжать в лесную глухомань, но не дорожный автомашина. У Логан быть универсальным получается лучше.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Победитель: Renault (Dacia) Logan

Внедорожники vs универсалы: 2:5

 

Итальянская чета на тесте

Финальная чета. Мини-внедорожник Fiat 500X не оказал никакого сопротивления универсалу Fiat Tipo. Tipo лучше во всем!

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Более предсказуемого результата теста вряд ли может было придумать. Модный мини внедорожник 500X создавался с одной целью, покорять молодёжь, однако на самом деле он делает лишь одно- разочаровывает. Рулевое управление чересчур черствое, невнятное передачи переключаются чересчур долго, шасси больше походит на престарелый пружинный матрас, а не на инженерную доля, отвечающую за управляемость, спортивный порядок оставляет желать лучшего и даже экран информационно-развлекательной системы мал.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Гораздо гармоничнее чувствуется Tipo. Новоиспеченный универсал неплох. Он тише, ведущие колеса обеспечивают лучшее сцепление за счет продуманной подвески, большую мультимедийный блок проще читается.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Вывод: Итальянский универсал-это лучшая покупка. Он едет приятнее, предлагает больше пространства, конечно к тому же еще и дешевле. Впрочем это относится лишь к Европе. В РФ универсал не реализуется.

Кроссовер или универсал, сравнение 16 моделей. | Какой тип автомобилей лучше?

Внедорожники vs универсалы: 2:6 (итоговый счет).

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Adblock detector