Исходными данными для исследования Autolist послужила собственная база объявлений о продаже подержанных автомобилей в этап с 1 января 2012 года по 31 августа 2016 года. Авторы исследования утверждают, что проанализировали свыше 1.6 млн индикаторов и учли фактор различных уровней оснащения сравниваемых машин. В результате выяснилось, что Tesla Model S при пробеге в 50 000 миль (80 467 км) в среднем теряет 28% начальной стоимости, в то пора как Mercedes-Benz S-Class дешевеет на 38%, BMW 7-Series — на 40%, а Audi A8 — на 41%.
Даже при пробеге в 100 000 миль (160 934 км) среднестатистическая Tesla Model S теряет 48% начальной стоимости, а флагманские модели немецкой тройки дешевеют более чем на 60%. Немножко медленнее, чем S-Class, 7-Series и A8 (однако все-равно быстрее, чем «Теслы») в Америке дешевеют Porsche Panamera и Lexus LS 460. Это особливо впечатляющее достижение, если учесть, что в США Tesla Model S уже в момент покупки теряет $ 7 500 от заявленной стоимости благодаря федеральной налоговой скидке.
Вероятно, собственно правительственные льготы для экологически чистых машин сыграли важную роль в скорости падения цены более доступных моделей Nissan Leaf, BMW i3 и Chevrolet Volt, пишет Electrek. Так, Nissan Leaf при пробеге 50 000 миль теряет возле 59% от начальной стоимости, а Toyota Corolla — лишь 20%.
Следует отметить, что изыскание американцев не учитывает стоимость содержания автомобилей. А будто показало изучение этого вопроса специалистами немецкого автоклуба ADAC, даже несмотря на дешевизну электроэнергии по сравнению с нефтепродуктами, владеть электрокаром не вечно выгоднее, чем машиной с ДВС.
Autoua.net