SOVAVTO.ORG » Новости » И снова о технике будущего: Компания Bosch представила новинки диагностического оборудования на выставке Automechanika 2016

И снова о технике будущего: Компания Bosch представила новинки диагностического оборудования на выставке Automechanika 2016

Инновационные приборы более точны, эффективны и экономны, чем аналоги предыдущих поколений

И снова о технике будущего: Компания Bosch представила новинки диагностического оборудования на выставке Automechanika 2016

Автомобили будущего должны обслуживаться на СТО будущего. Собственно с такими мыслями отправилась бражка Bosch – лидер в области инновационных решений для технического обслуживания автомобилей – на выставку Automechanika 2016 во Франкфурте-на-Майне. Читайте подробнее о том, будто должна выглядеть и чем быть оборудована станция техобслуживания, начиная с этой минуты.

Новинки в области диагностики блоков управления двигателем

Помимо всех существующих стандартных протоколов системные сканеры последнего поколения Bosch KTS 560 и KTS 590 поддерживают самые современные автомобильные технологии, основанные на Ethernet-подключении. Кроме того, новое поколение тестеров KTS поддерживает работу по протоколу PassThru, позволяя подключаться к технологическим веб-порталам автопроизводителей при программировании блоков управления двигателем, работающими со стандартами Евро 5/6. Производительность сканеров KTS заметно улучшилась за счет значительного увеличения объема памяти и возможности одновременной установки подключения чрез разные интерфейсы. Новые системные сканеры KTS 560 и KTS 590 для диагностики блоков управления позволяют ввести до трех подключений с шиной CAN и до трех соединений с шиной K-line. Благодаря этому удалось организовать поддержку особых требований, предъявляемых автопроизводителями к диагностическим приборам.

Профессиональный мультибрендовый диагностический сканер KTS 350, оснащенный 10-дюймовым сенсорным экраном, также поддерживает возможности нового поколения тестеров линейки KTS. Спокойный прибор для мобильного использования в мастерской поставляется с предустановленным программным обеспечением ESI[tronic] 2.0. Сканер оснащен гораздо более мощным процессором по сравнению с моделью предыдущего поколения, четырьмя гигабайтами оперативной памяти и высокоскоростным SSD-накопителем объемом 256 Гб с установленной современной операционной системой Windows 10 для быстрого запуска и функционирования программ.

Производительность мультибрендового диагностического планшета DCU 100 также существенно увеличилась. Крепкий и надежный 10-дюймовый планшет, предназначенный для организации мобильного поста диагностики, получил более мощный процессор. Вместо обычного дискового накопителя новоиспеченный планшет оснащен высокоскоростным SSD-накопителем, вмещающим 256 Гб. Объем оперативной памяти был увеличен до 4 Гб.

Программное обеспечение для диагностики Bosch ESI[tronic] 2.0 всегда совершенствуется и расширяется. Начиная с выпуска 2017/ 1все обновления на системные тестеры, подключенные к Интернет, будут загружаться в фоновом режиме, позволяя при этом продолжить использование устройства. С появлением ESI[tronic] Web будет доступен специализированный интернет-портал, посвященный диагностике, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Веб-ресурс позволит получить всю необходимую информацию по ремонту без установки программного обеспечения. Еще одной новой функцией ESI[tronic] стала база данных EBR (Experience-Based Repair). При обнаружении в процессе диагностики ошибки, содержащейся в базе данных, ESI[tronic] порекомендует оптимальное решение проблемы, уже доказавшее свою эффективность ранее.

Газоанализатор BEA 750

Новоиспеченный 4/5-компонентный газоанализатор BEA 750 для контроля токсичности пришел на смену линейки устройств Bosch BEA 150/250/350. За счет дополнительных функций новоиспеченный газоанализатор позволяет сэкономить на приобретении ряда других приборов. Так, в комплект поставки уже входит датчик температуры масла и прибор BEA 030 для определения оборотов двигателя. ВЕА 750 может быть дооснащён модулем KTS 515 для считывания оборотов двигателя чрез разъём OBD. Доступна комплектация BEA 750 с дымомером BEA 070. Чтоб упростить подключение прибора в автомастерской, конструкция поставляется в предварительно настроенном виде.

Зарядные устройства BAT 645 и BAT 690

Универсальные устройства BAT 645 и 690 для заряда АКБ, созданные специально для автомастерских, обеспечивают максимальный ток заряда, соответственно, 45 и 90 ампер. Оснащенные функцией автоматического определения номинального напряжения, они могут использоваться будто с 12-вольтовыми, так и с 24-вольтовыми батареями. В качестве дополнительных режимов работы BAT 645 и BAT 690 предлагают функции источника бесперебойного питания и поддерживают буферный порядок зарядки. В режиме бесперебойного питания конструкция поддерживает работоспособность автомобильной электроники при отключении штатного аккумулятора. Порядок буферного заряда имеет большее смысл в повседневной жизни автомобильной мастерской. В этом случае конструкция обеспечивает бортовую сеть дополнительным внешним питанием, не позволяя разряжаться штатному АКБ. Это особливо важно, например, в процессе обновления ПО различных блоков управления.

Оборудование для тестирования компонентов дизельных систем впрыска

В ближайшем будущем стенды Bosch EPS 815 и EPS 708 позволят тестировать компоненты дизельных систем впрыска производства VDO. С 2017 года станет доступен комплект дополнительного оборудования, позволяющий вести проверку насосов VDO CR. Оборудование для работы с инжекторами VDO CR находится в процессе разработки. Его доступность будет анонсирована дополнительно.

Измерение остаточной глубины протектора шин

Новая система определения остаточной глубины протектора шин Bosch TTM автоматически выполняет измерение при проезде автомобиля над устройством со скоростью до 8 км/ч. Итого через несколько секунд прибор представит точную остаточную глубину канавок протектора всех четырех шин. Система проводит измерения при помощи подсветки и камеры высокой четкости. Будто и в случае с лазерными аналогами, конструкция обладает высокой надежностью за счет отсутствия движущихся частей. Это делает его весьма устойчивым к внешним воздействиям, в том числе пыли и грязи, вибрациям, влаге и перепадам температур. Отображение полученных значений доступно в трех вариантах. При помощи экрана Smart TV, подключенного к измерительной станции, информация будет разом продемонстрирована клиенту. Результаты измерений также могут отображаться на компьютере, установленном на тележке, или выводиться на планшет мобильной диагностики. Система ТТМ доступна будто в напольном варианте (в этом случае части устройства выступают над поверхностью итого на 80 мм), этак и в версии для встраивания в пол.

Тестовая перрон LTB 100

Новая напольная платформа LTB 100 стала универсальным решением от Bosch для различных стандартных измерений, требующих точного позиционирования автомобиля относительно поверхности. В сочетании с устройством для регулировки автомобильных фар HTD 815 тестовая перрон гарантирует точность измерений. Перрон может быть укомплектована поворотными площадками для передних колес. Таким образом, она может использоваться совместно с 3D-стендом проверки углов установки колес FWA 4630/4650. Кроме того, перрон необходима для калибровки современных электронных систем безопасности автомобиля при помощи устройства DAS 1000, таких будто система контроля дистанции до впередиидущего автомобиля или распознавания дорожных знаков.

Шиномонтажное оборудование

Новоиспеченный компактный электронный балансировочный стенд WBE 4120 особливо подходит для техцентров, расположенных в помещениях с небольшой площадью. Прибор позволяет изготовлять балансировку колёс всех типов транспортных средств – от мотоциклов до легкого коммерческого транспорта. Встроенный измерительный рычаг для электронного определения параметров колеса «ALUeasy» и доступные программы балансировки облегчают задачу оператора.

Еще одной новинкой на выставке Automechanika стал шиномонтажный станок TCE 4400-22, спроектированный в концепции G-Frame с повышенной жесткостью конструкции. Его поворотный стол обладает внешними зажимами, позволяющими трудиться с колёсами диаметром до 22 дюймов. Конструкция оснащается механизмом пневматического подвода монтажной колонны, удобным механизмом отжима борта и вспомогательным устройством TCE 330 («третья рука») для монтажа и демонтажа низкопрофильных шин. Конструкция обеспечивает возможность безопасной и быстрой работы не лишь со стандартными, но и низкопрофильными и RFT-шинами.

Autoua.net

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*