GM и Honda объединили усилия своих инженерных центров для разработки водородных топливных элементов в 2013 году: разработчики американской и японских компаний обменялись патентами и иной технической документацией, после чего начали трудиться как одна команда «для создания более доступных коммерческих решений по топливным элементам и системам хранения водорода». Сейчас совместная работа вышла на новоиспеченный уровень. General Motors и Honda инвестируют в FCSM $ 85 млн равными долями, а также создадут до 100 новых рабочих мест. По условиям соглашения в рекомендация директоров СП войдет по три руководителя высшего звена от каждой из компаний. Место руководителя фирмы будет по очереди переходить от одного топ-менеджера к другому. Наладить серийное производство топливных систем партнеры обещают к 2020 году.
Напомним, Honda серийно выпускает пятиместный седан Clarity Fuel Cell. В американском тестовом цикле EPA электромобиль с энергетической установкой на водородных топливных элементах проезжает от полноценной заправки водородом (141 л под давлением до 70 МПа) до 589 км. В Японии продажи седана стартовали весной 2016 года, а первые заказчики из США получили свои машины в декабре. Honda Clarity FC можно обзавестись только в лизинг. Полная стоимость – возле 60000 долларов.
General Motors направил силы своих разработчиков водородных топливных систем на нужды американского ВПК. В октябре 2016 года бражка Chevrolet представила прототип армейского пикапа Colorado ZH2 Fuel Cell Vehicle. Будто и гражданская Honda Clarity FC он приводится в движение при помощи электромоторов, а электроэнергия вырабатывается установкой на топливных элементах, которая за счет химической реакции преобразовывает хранимый на борту водород и атмосферный кислород в электричество.
Характеристики экспериментального Chevrolet не раскрываются. Для армии подобный пикап может быть привлекательным благодаря бесшумному ходу и возможности использования его энергетической установки в качестве генератора и источника воды, которая является единственным «выхлопом» системы на топливных элементах.
Источники: GM, TechCrunch
Autoua.net