SOVAVTO.ORG » Новости » Глава марки Volkswagen заявил о закате эры даунсайзинга

Глава марки Volkswagen заявил о закате эры даунсайзинга

Тенденция массового уменьшения объемов двигателей сошла на дудки. Об этом сообщил на презентации обновленного VW Golf VII председатель совета директоров Volkswagen Passenger Cars Д-р Герберт Дисс. В немецком концерне обратное движение началось с самого хэтчбека, какой сменил турбодвигатель 1.4 TSI на 1.5 TSI Evo.

Глава марки Volkswagen заявил о закате эры даунсайзинга

Журналисты издания Car Throttle спросили у Герберта Дисса о причинах замены бензинового двигателя объемом 1.4 л на мотор с большим объемом цилиндров. Ответ топ-менеджера был категоричен: «Всё попросту, даунсайзинг закончился. Выбросы вредных веществ растут совместно с уменьшением объема». Он также уточнил, что замена силовых агрегатов продолжится, хотя 1.0-литровой «турботройке» в ближайшее пора ничего не угрожает.

Аналогичного мнения придерживаются и в альянсе Renault-Nissan: осенью прошлого года глава франко-японского альянса по силовым агрегатам Ален Рапосо рассказал Reuters, что предел уменьшения рабочих объемов уже достигнут. Оказалось, что в лабораторных условиях маленькие турбомоторы соответствуют европейским экологическим нормам, однако во пора проверок на реальных дорогах, в зависимости от температур, объемы выбросов и расход топлива увеличиваются.

Новая «четверка» 1.5 TSI Evo оснащается турбонагнетателем с изменяемой геометрией и умеет отключать половину цилиндров при малых нагрузках. Силовой агрегат был рассекречен в апреле 2016 года в 130- и 150-сильной модификациях. Производитель утверждает, что моторы с приставкой «Эво» потребляют в среднем на 1.0 л/100 км меньше бензина, чем прежние моторы 1.4 TSI. На обновленный VW Golf седьмого поколения первым начнут устанавливать более мощную версию нового двигателя.  

Autoua.net

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*