SOVAVTO.ORG » Новости » Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля

Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля

Будто по состоянию резины разузнать техническую исправность автомобиля.

Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля 

Шины автомобиля являются единственным элементом транспортного средства, какой связывает его с дорогостоящий. Нередко владельцы автомобилей забывают о том, что резина это важнейший элемент автомашины, какой напрямую влияет на нашу безопасность. Однако когда резина изнашивается любой водитель с огорчением понимает, что пришло пора расходовать деньги на покупку новых покрышек. Однако не вечно приобретение новой резины спасает поза. Ведь порой износ резины может указывать на возможные неисправности автомобиля. В таком случае замена резины на новую может не поддержать. Так, при некоторых видах поломок, ваша новая резина может за куцый срок безвременно износиться. Давайте разберём десять самых распространенных видов износа шин, по которым вполне возможно ввести причину этого износа, выяснив в итоге техническое состояние транспортного средства.

1. Износ протектора резины по центру (посередине)

Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля 

Будто это выглядит: При этом виде износа покрышек, будто правило, сильнее итого изношен протектор посередине покрышки (образчик на фото).


Причина:
Если шина больше итого изнашивается по центру колеса, то это говорит о том, что центральная часть протектора имела больше итого контакта с дорожным покрытием, по сравнению с протектором ближе к краям резины. Следственно,  автомашина, на котором была установлена эта резина, имел не достаточное сцепление  с дорожным покрытием. Соответственно тяга машины была не достаточной.

Чаще итого подобный износ говорит о том, что шина была накачена не верно. То кушать давление в шине не соответствовало тому давлению, которое рекомендует производитель автомобиля. Также подобный образ износа говорит о том, что обладатель машины не проверял давление в шинах при холодной погоде и при резких перепадах температуры на улице, при которой давление в покрышках может существенно меняться.

Дело в том, что покамест покрышки холодные (так, после морозной ночи) давление в шинах может быть ниже, чем рекомендует производитель. Однако после основы движения давление в шинах начинает вырастать от нагрева воздуха в нем. В итоге после определенного расстояния давление в шинах может превысить максимально допустимую автопроизводителем. В итоге перекаченная шина не равномерно прилегает к дорожному покрытию, в результате чего будет наблюдаться неритмичный износ покрышек по центру протектора.

Отдельный автолюбители нередко советуют для улучшения управляемости и снижения расхода топлива навыворот перекачивать колеса. Однако это не оправдано. Разумеется, таким способом вы немножко сможете снизить потребление топлива и даже немножко улучшить управляемость. Однако в итоге вы заплатите за это быстрым износом протектора.

То кушать, сэкономив немножко денег на топливо, вы заплатите намного больше.

 

2. Кила шин (выпучивание) и трещины на боковой стенке

Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля 

Будто это выглядит: Трещины и выпуклости на боковой стенки шин.

Вина: Это обыкновенно происходит от удара об выбоину (яму) на дороге, бордюр и т.п. Обыкновенно шина неплохо защищена от подобных ударов. Однако если покрышка имеет недостаточное давление или перекачена, то в результате удара кушать большая опасность что покрышка будет повреждена. Большие трещины на боковой стенке покрышки, которые проходят вдоль обода колеса, говорят о том, что резина длительное пора эксплуатировалась с недостаточным давлением. Небольшие трещины на боковой поверхности резины говорят о внешнем повреждении или о возрасте резины (из-за старости состав резины начинает химический распад, в результате чего шина начинает трескаться).

Кила шины выглядит будто выпуклость на поверхности резины. Чаще итого выпячивание (кила) появляется на боковой стенке покрышки. Кила резины связана с внутренним повреждением (слоем резины).  Обыкновенно это происходит в связи с ударом боковой частью колеса об бордюр, столб и т.п. Чаще итого после удара кила (выпячивание) колеса разом не проявляется. То кушать после удара вы можете увидать грыжу лишь спустя неделю или даже по истечении месяца.

Если вы заметили на покрышки трещины или грыжу, то необходимо, будто можно скорее, приобрести новые покрышки.

Помните, что использовать резину с грыжей весьма опасно.

 

3. Вмятины в резине

Будто это выглядит: Будто правило, резина с вмятинами выглядит, этак будто на фотографии. То кушать покрышка имеет форму бугорков и вмятин.

Вина: Подобный вид шин обыкновенно связан с неисправностью подвески машины (износ или повреждение элементов ходовой части автомобиля). Из-за неисправности подвески палатализация ударов на кочках недостаточное. В итоге покрышка испытывает перегрузку от ударов, принимая на себя максимальную нагрузку. Однако нагрузка распределяется не равномерно по всей поверхности протектора. В итоге отдельный области протектора принимают на себя больше нагрузки, чем другие, что и способствует образованию вмятин и бугорков на покрышки.

Чаще итого подобный внешний облик подержанных покрышек связан с плохими амортизаторами. Хотя стоит отметить, что любые части подвески, которые вышли из строя, могут стать причиной подобного износа.

Советуем вам в случае обнаружения подобной деформации шин сделать полную диагностику подвески и стоек автомобиля в техническом центре. Не советуем вам обращаться за советом на шиномонтаж, с целью ввести причину изменения формы колес. Не раритет когда работники шиномонтажа не знают, что может стать причиной появления неровностей (вмятин, бугорков) на поверхности протектора.

Чаще итого работники шиномонтажа считают, что это вина неправильного сход развала. Однако чаще итого, как мы уже сказали, это связано с выходом из строя амортизатора (ов).

4. Диагональная вмятина с признаками износа протектора

Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля 

Будто это выглядит: Диагональная вмятина на поверхности протектора с неравномерной степенью износа поверхности шины.

Вина: Чаще итого эта проблема встречается на задних колесах переднеприводных автомобилей, где не верно выставлен сход-развал. Также подобная деформация колеса может быть связана с недостаточным интервалом вращения, а также порой подобное изменение внешнего вида покрышки может быть связана с частой перевозкой тяжелых грузов в багажнике или в салоне машины.

 

Тяжкий груз может изменить геометрию подвески, что приведет к диагональной деформации поверхности протектора резины.

5. Излишний износ протектора по краям

 

Будто это выглядит: Внутренний и внешний протектор имеет повышенный износ, когда будто средина протектора изношена существенно меньше.

Вина: Это неизменный признак недостаточного давления в шинах. То кушать давление не соответствует рекомендованного производителем автомобиля. Помните, что недостаточное давление в шинах это самое опасное состояние покрышек. Дело в том, что при уменьшенном давлении в шине, она подвержена большему сгибанию. Это означает, что сообразно законам физики, при вращении колеса покрышка будет больше накапливать тепло. В итоге резина не будет равномерно прилегать к дорожному покрытию, и соответственно мы получим неритмичный износ резины.

Также недостаточное давление в покрышках приведет к тому, что резина не будет будет смягчать удары на дороге, что напрямую будет воздействовать на подвеску. Со временем это жесткое воздействие на подвеску может повергнуть к ее преждевременному выходу из строя, а также повлиять на сход-развал.

Будто избежать не докаченных (недостаточность давления) шин: Мы опять возвращаемся к тому, что любой водитель регулярно должен чувствовать давление воздуха в колесах.

Этак, каждый месяц или любой один после резкого перепада температуры на улице. Также помните что остывшие колеса (при стоянке ночью) могут демонстрировать давление ниже,ч ем рекомендовано производителем автомобиля. Однако при длительной поездке из-за нагрева воздуха давление может превысить норму.

Также советуем вам не рассчитывать на электронную систему предупреждения изменения давления в шинах, которая кушать во многих современных автомобилях.

 

Дело в том, что эта система будто правило предупреждает вас о изменении давления в колесе либо при резком колебании давлении (этак резкое падение давление в шине более чем на 25 процентов), либо при существенном снижении давлении в течение длительного времени.

То кушать другими словами система предупреждения о давлении в колесах, может сработать лишь тогда, когда давление в шинах будет существенно меньше чем необходимо. Это означает, что вы рискуете долгое пора проездить на колесах с недостаточным давлением воздуха.

 

6. Выпуклый износ бокового протектора

Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля 

Будто это выглядит:  Боковые блоки протектора, которые похожи на оперение птиц, имеют особый износ. Более низкие края блоков протектора закруглены, когда будто более высокие края блоков острые. Обратите внимание, что вы не можете приметить этот облик износа визуально. Это можно постигнуть лишь при осмотре протектора с краю на ощупь с помощью рук.

Вина: При этом виде износа протектора в первую очередность проверьте шаровые шарниры и подшипник колеса.

Также необходимо проверить втулку стабилизатора, которая в случае выхода из строя может повергнуть к неправильной работе стабилизатора подвески, что в итоге приведет к этому виду износа протектора резины.

 

7. Плоские пятна износа

Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля 

Будто это выглядит: Одно пятно на колесе имеет больше износа, чем другое.

Вина: Одиночные пятна повышенного износа на поверхности шины нередко встречаются при вынужденном резком торможении, заносе и выруливании, для того чтоб удалиться от удара (так, если на дорогу не неожиданно выбежал сохатый или другое скотина).  Особливо подобный износ будет виден после резкого торможения и одновременного заноса, если в автомобиле отсутствует антиблокировочная тормозная система.

 

Дело в том, что при резком торможении и выруливании, чтоб удалиться от удара, автомашина без ABS больше подвержен заносу  с заблокированными колесами, что и приведет примерно к такому виду изношенного пятна на протекторе покрышки.

Также подобные пятна могут показаться в автомобилях, которые были припаркованы в течение длительного времени.

Помните, что при длительной стоянке машины вы рискуете, что на покрышках появятся пятна износа из-за неравномерного распределения веса автомобиля на покрышки. Дело в том, что во пора парковки протектор резины соприкасается с поверхностью не целиком. В итоге от длительной стоянке деформируется определенный участок резины.

8. Износ передней кромки протектора

Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля 

Будто это выглядит:  Передняя кромка блока протектора изношена, а задняя часть протектора имеет более острые углы. Обращаем ваше внимание, что этот образ износа может быть не виден при визуальном осмотре. Потому проверьте рукой протектор с краю. Если вы заметите, что отдельный углы протектора более острые (будто зубья на ножовки), по сравнению с другими гранями протектора, которые более гладкие, то это реальный износ, однако не норма будто полагают многие.

Вина: Это самый общераспространенный износ шин. Этак будто этот вид износа шин встречается весьма нередко, многие владельцы автомобилей думают, что это норма. Однако это не этак. На самом деле этот износ указывает на то, что колесо имеет недостаточное вращение. Потому необходимо проверить техническое состояние вашей машины в техническом центре.

Чаще итого вина связана с износом элементов подвески (салейнтблоки), с износом шаровых опор, а также из-за износа ступичного подшипника.

9. Однобокий износ шин

 

Будто это выглядит:  Одна сторонка шины изношена больше чем другая.

Вина: Обыкновенно при этом виде износа причиной может быть неверный сход развал автомобиля. Подобный облик неравномерного износа протектора резины связан с тем, что колесо стоит не ровно на дорожной поверхности, из-за неправильного сход-развала.

Для того чтоб выставить колесо ровно по отношению к дорожной поверхности необходимо отрегулировать сход-развал.

Также подобный износ может встречаться при поврежденных пружинах, шаровых шарнирах, втулок подвески. В том числе однобокий неритмичный износ протектора может представлять при транспортировке на автомобиле тяжелых грузов.

Кроме того, отдельный модели мощных спорткаров имеют особый сход-развал, какой приводит к подобному неравномерному износа покрышек. Однако это раритет.

10. Износ шин до индикатора

Десять признаков износа шин, которые вам могут рассказать о состоянии автомобиля 

Будто это выглядит:  Многие шины между протектором имеют индикаторы износа. Будто правило, это специальные ставки, которые вам помогают ввести, когда необходимо менять покрышки на новые. Обыкновенно вышина этих вставок ниже, чем вышина протектора. Будто только протектор шин по высоте сравняется с индикаторами износа, то необходимо обзавестись новую резину.

Вина: Обыкновенно замена резины должна сходить, после того как вышина протектора стала ниже, чем рекомендует изготовлять покрышек. На глаз ввести это не всегда легко. Потому многие компании, которые производят шины, устанавливают на покрышки (между протектором) индикаторы износа. Будто лишь высота протектора изнашивается до той же высоты, которую имеют индикаторы, то пришло пора переменить колеса на новые.

Протектор резины с определенной глубиной необходим, для того чтоб отводить воду от шины и предупредить аквапланирование автомобиля на мокрой дороге.

Если ваши шины не имеют индикатора износа, то вы можете самостоятельно замерить глубину протектора, для того чтоб постигнуть пришло ли пора покупать новую резину. Для этого необходимо воспользоваться монетой, которую необходимо ребром вделать в протектор и замерить с помощью монеты глубину. Подробнее о традиционном  износе шин вы можете прочесть тут или ознакомиться с нашей инфографикой.

Внимание! Для летних шин минимальная глубина протектора должна быть не меньше 1,6, 2 или 3 мм (в зависимости от производителя резины).

Для зимней резины минимально безопасная вышина протектора должна быть не меньше 4-6 мм

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*