Несбывшиеся мечты автомобильных дизайнеров.
Традиционно на каждом международном автосалоне, автопроизводители демонстрируют новые концепт-кары, которые созданы для изучения реакции публики и для дальнейших исследований в области автомобилестроения. Однако иногда на выставках публика может видать концепции, которые должны пойти в серийный выпуск. Однако к сожалению многие серийные концептуальные автомобили, этак и не идут в серию. Давайте вспомним самые знаковые автомобили представленные на мировых автосалонах в качестве концепт-каров, которые должны были пойти в серийный выпуск, однако по каким-то причинам этак и не появились на авторынке. Также отдельный из автомобилей по-прежнему могут в любой момент обратиться из концепций в серийные версии.
Mercedes C 111 (1970 год)
Перед вами одинешенек из самых ожидаемых в 70-е годы концепций Mercedes С 111. Планировалось что машина после премьеры должна пойти в серию. Также бражка Мерседес планировала оснащать автомашина роторными двигателями. К сожалению из-за применения роторного силового агрегата эта модель не могла похвастаться надежностью и приемлемой экономичностью. В итоге бражка была вынуждена свернуть фактически готовый проект С 111.
Этак что мечта дизайнеров клиновидного Мерседеса этак и осталось не сбыточной.
Peugeot Oxia (1988 год)
Бражка Пежо в 1988 году представила концепцию, которая должна была пойти в серию. Выговор идет о Peugeot Oxia оснащенная твин-турбо двигателем V6 объемом 2,8 литра мощностью 680 л.с. Максимальная скорость автомобиля составляет 348 км/час. Двигатель (WM P88) этой модели был взят от гоночного автомобиля, какой официально участвовал в гонках Ле-Мана. Стоит отметить что задняя и передняя доля дизайна этого концепта, стала задатками для стиля, какой дизайнеры придумали Bugatti Veyron в конце 80-х.
Audi Quattro Spyder (1991 год)
В некотором смысле концепт Audi Quattro Spyder 1991 года является родителем современного Audi R8. Посмотрите внимательно и вы увидите масса знакомых линий в конструкции Quattro Spyder с серийным спорткаром R8. Концепт-кар Quattro Spyder имел алюминиевый кузов, алюминиевые колесные диски и оснащался V6 двигателем мощностью 174 л.с. Эта концепция была весьма близка к серийному производству. Однако из-за финансовых проблем этот проект в итоге свернули.
Opel Maxx (1995 год)
Этот концепт имеет длину 2,97 м. Однако несмотря на микроразмер автомобиля, он может легко вмещать в салоне 4 человека. Эта машина разрабатывалась не в качестве исследования. Бражка Опель планировала запустить серийное производство за три года до появления на рынке Smart Fortwo. Планировалась, что Opel Maxx станет лучшим автомобилем для тесного города. Однако в итоге при анализе затрат и планирования будущей прибыли от продаж серийного автомобиля, руководство компании приняло решение свертеть проект, с связи с потенциальными рисками больших убытков. Скорее итого разработчики столкнулись с большими проблемами, которые можно было разрешить только за счет огромных инвестиций. Будто вы уже поняли Опель не захотел рисковать.
Lancia Fulvia Concept (2003 год)
Увлекательно что произошло бы если бы Lancia Fulvia Concept пошла бы в серию? Возможно мы бы увидели на дороге одинешенек из самых необычных автомобилей Lancia. Эта машина была основана на платформе Fiat Barchetta, которую сняли с производства. Однако в итоге по каким-то причинам было принято решение не запускать серийное производство Fulvia Concept.
BMW M1 Hommage (2008 год)
Ауди в своей модельной линейки имеет мощный спорткар. Мерседес также может похвастаться спортивной моделью. Однако их прямой конкурент покамест не имеет на современном рынке суперкары, которые могут конкурировать с Audi R8 и Mercedes AMG GT. Именно потому компания БМВ готовила к серийному выпуску спорткар М1. Конечно, кто скажет что ведь у БМВ кушать i8. Но поверьте она не может конкурировать с бензиновыми версиями Ауди и Мерседес. Этак что для БМВ создать суперкар был проблема чести. В итоге Баварцы создали в 2008 году модель М1 Hommage, которая должна стать серийной. Однако к сожалению по неизвестным причинам эта модель этак пока и не стала серийной.
Saab 9-X BioHybrid (2008 год)
Если еще немножко времени и удачи, то возможно концепт Saab 9-X BioHybrid изменил ход истории бренда Сааб. Ведь эта машина была разработана с целью конкуренции с BMW 1-й серии или Mercedes A-Class. Автомашина был основан на базе платформы Delta от GM, которая использовалась в Opel Astra J. К сожалению по финансовым основаниям проект этак и не удалось реализовать.
VW BlueSport (2009 год)
В натуральный момент компания Volkswagen не производит и не проектирует автомобили которые способны стать конкурентом родстеру Mazda MX-5. Однако в 2009 году компания VW показала концепцию BlueSport, какой легко мог отнять долю у популярного родстера Мазда. Родстер VW имел длину 3,99 метров и мог легко по всем характеристикам конкурировать с МХ-5. Автомобиль оснащался дизельным 180-сильным мотором. В итоге проект был свернут. Стоит отметить что многие технологии с этой концепции использовались про создании Porsche Boxster.
Citroën Revolte (2009 год)
Этот необычный концепт был показан на автосалоне во Франкфурте в 2009 году. Этот проект целиком соответствует стилю 21 века. К сожалению автомашина с женской внешностью так и не пошел в серийное производство по неизвестным причинам. Однако возможно на его базе в ближайшем будущем компания Citroën удивит нас чем-то неординарно новым.
Trabant nT (2009 год)
Будто в последние годы поутихли слухи о выпуске новой модели Trabant. Все началось в 2009 году когда компания Trabant показала концепт-кар «nT». С тех пор число слухов о выпуске новой модели лишь росло. К сожалению официальной информации о запуске серийного производства дудки. Но возможно совсем скоро на одном из автосалонов мы узнаем о появление новой модели Trabant на мировом рынке.
Ведь не исключено что представители компании держат в строжайшем секрете дату основы серийного выпуска новой модели.
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр