SOVAVTO.ORG » Новости » Что делать с автомобилем после зимы

Что делать с автомобилем после зимы

8 способов воскресить ваш автомобиль после зимы

Что делать с автомобилем после зимы

Заканчивается весна, скоро в свои официальные права вступит лето. Зима 2015/2016 года ушла в историю. Лес из белого превратился в травяной, реки и озера сбросили с себя ледяные оковы и почти прогрелись до нужной температуры, когда можно приступить купальный сезон не боясь подхватить простуду. В общем натура готова к тому чтобы перебежать в очередной режим плодородия и тепла. А ваш автомашина готов к этому? Вопрос удивительный подумают некоторые люди. Однако как показывает практика абсолютно не лишенный логики.

К моему великому удивлению люд теперь относятся к своим автомобилям этак, словно их машины вечные. За тех жидкостями не следят, регламент ТО не соблюдают, некоторым даже покрышки с зимних на летние переменить лень! Так и ездят на зимней резине с поредевшими шипами по раскаленному асфальту в мае месяце. Жуткая безалаберность скажу я вам!

В очередной один убедившись в том, что натура человека неизменна и в целях ликвидации безграмотности было решено создать очередную статью, повествующую о том, будто правильно подготавливать автомобиль после зимнего периода. На что обратить внимание, какие наиболее важные части проконтролировать, чтоб не было потом обидно из-за поломки, которую легко можно было бы избежать, обойдясь малой кровью, главное знать, будто.

Каких проблем вы сможете избежать и какие бонусы получите при следовании нашим 8 простым советам от 1GAI.RU.

1. Масляное голодание двигателя, турбины

2. Несогласие тормозов из-за воздуха в тормозной системе

3. Перегрев двигателя

4. Ранний износ резины

5. Предотвращение появления ржавчины

6. Продление срока службы кондиционера

7. Повышение безопасности при движении

8. Защита лакокрасочного покрытия

9. Прекрасный внешний вид вашего любимого автомобиля

8. После зимы проверьте технические жидкости

За состоянием автомобиля нужно всегда следить. Если вы не будете этого мастерить, то беззаботной жизни от вашего авто не ждите. Непременно что-то пойдет не этак, произойдёт поломка и придется раскошеливаться на ремонт (возможно дорогостоящий). В переходный этап от зимы к лету температура окружающей среды может гораздо меняться в течение суток. Днем светит солнце и атмосфера прогревается до плюсовой температуры, ночью визави, температура может упасть ниже нуля. Также зимой из-за низких температур свойства некоторых технических жидкостей может в значительной степени портиться. Особенно, если эти жидкости не были заменены вовремя. Отсюда следует вывод, все технические жидкости должны быть проверены в непременно порядке!

Открываем капот и смотрим, что к чему. Вообще-то такие рабочие жидкости будто моторное масло, тормозная жидкость, антифриз или жидкость гидроусилителя должны проверяться гораздо чаще, чем один в три месяца. Если вы этого не сделали зимой, то настало самое пора проверить их.

В список проверок входит визуальное изучение масла двигателя: краска, консистенция, инородная взвесь в масле. Проверьте состояние и степень охлаждающей жидкости, если его число подошло к минимуму, долейте. Посмотрите на краска, чистый и прозрачный- все неплохо.  Антифриз стал бурого, «ржавого» цвета, требуется замена и промывка системы охлаждения. Проверяем степень тормозной жидкости, усилителя руля и автоматической КПП (если кушать щуп). Если при проверке вам что-то показалось подозрительным, требуется показаться автомеханикам.

А вообще помните два золотых правила: Вовек не пренебрегайте регламентом смены технических жидкостей и вечно проверяйте их состояние в автомобиле.

 

7. Не забудьте про покрышки

Уж сколько один твердили миру, следите за состоянием шин. Не важно, обута машина в зимнюю, летнюю или всесезонную резину. Многие пренебрегают этим, а зря! Покрышки- это единственная доля машины, соприкасающаяся с дорогой, а значит от нее напрямую зависит ваша безопасность!

Во-первых, вовремя меняйте резину. О том, когда ее менять мы неоднократно напоминали нашим читателям (при среднесуточной температуре +7 градусов и выше покрышки можно переменить на летний вариант).

Во-вторых, к «переобувке» на лето отнеситесь с подобный же ответственностью, как и к установке колес с зимней резиной перед холодным временем года. Дело все в том, что при езде по асфальту вы не лишь приведете в негодность недешевые зимние покрышки, однако будете подвергать опасности себя и окружающих. Сцепные свойства зимней шипованной резины на асфальте ужасающе низкие, вы запросто будете скользить по нему будто корова на льду.

В-третьих, проверяйте состояние резины на объект трещин, сильного износа протектора, порезов боковин.

В-четверых, после установки летнего комплекта колес на автомашина, не забудьте в обязательном порядке проверить в них давление. При хранении атмосфера из них мог исподволь уходить, поэтому такую процедуру требуется коротать каждый раз после смены колес.

В-пятых, не используйте старые покрышки. Их пункт на свалке, а не на автомобиле.

 

6. Соль и реагенты- главные враги кузова

Соли и реагенты. Кому будто ни нам, автовладельцам знать как коварны могут быть данные вещества. Они не щадят лакокрасочного покрытия, уничтожают краску и грунт, а добираясь до чистого металла весьма быстро наносят ему положительный урон, начинается распространение ржавчины.

Чтоб предотвратить нехорошие последствия зимнего периода нужно предпринять несколько простых мер:

Дождаться, когда растет снег и дороги станут сухими;

Помыть машину: не лишь кузов, но и днище;

Визуально осмотреть автомашина, есть ли на кузовных поверхностях повреждения металла, сколы, глубокие царапины. Возможно полученные зимой сколы уже начали ржаветь. Если это этак, то путь ваш лежит прямиком в малярный цех.

Такой же визуальный осмотр требуется и для днища автомобиля. Коррозия в основном начинается снизу.

Проведите генеральную уборку внутри машины. Самостоятельно или на автомойке очистите салон от соли и зимней грязи. И вам от этого будет приятнее и автомашина скажет вам спасибо за такую заботу.

 

5. Проверяйте кондиционер/климат-контроль

Зима- непростое пора для системы кондиционирования воздуха. Во пора ее простоя с ней могут случиться неприятные вещи, из-за чего она уже не сможет избавить вас от летней жары.

Из-за низких температур, давление в системе кондиционирования может исподволь снижаться. Причиной тому обыкновенно становятся резиновые части магистрали по которой ходит хладагент. В результате снизившегося давления, в салон при включении системы будет подаваться менее морозный воздух или сработает блокировка и холодного воздуха из системы вентиляции вы не дождетесь.

Зимой на дорогах грязно. Слякоть может забиться в радиатор кондиционера, какой располагается рядом с основным радиатором системы охлаждения. Уместно, летом туда же неплохо забивается пух, какой также не создаст благоприятных обстоятельства для эксплуатации.

Помимо названных наиболее частых причин, проблемы с кондиционером после зимы могут возникать из-за поломки компрессора, что также в ряде случаев будет связано с зимним простоем системы.

В соответствии с вышесказанным, делаем вывод, после зимы настоятельно рекомендуется коротать диагностику климат- контроля.

P.S. Советуют коротать «тестовые» кратковременные (5-10 минут) включения кондиционера периодичностью 2-3 раза в зимне- вешний период. Таким образом система прогонит хладагент и разгонит застоявшееся масло. Коротать эту процедуру нужно в теплом помещении, с плюсовой температурой.

 

4. Улучшите обзорность

Переходим к стеклам. Видимость- весьма важный элемент активной безопасности. Вы возможно замечали, что после зимы лобовое стекло будто будто покрывается какой-то мутноватой пленкой. Она начинает бликовать на солнце, по ночам чрез нее сильно ухудшается обозрение, да и выглядит это не особо эстетично.

Налет со временем появляется совместно с забираемым с улицы воздухом изобилующим зимой парами химикатов и оседает на внутренней части лобового стекла. Избавится от него легко при помощи тряпки и средства для чистки стекол. Пять минут протирки и стекло станет идеально прозрачным.

Также маслянистый налет может быть виден на внешней части лобового стекла. Вполне возможно, что реагенты, мороз и ультрафиолетовые лучи привели в негодность резинки дворников. Потратьте 1000 рублей и приобретите новые. Проблема исчезнет.

 

3. Максимально освещайте собственный путь

Другим важным фактором безопасной езды являются фары автомобиля. Очевидно, что передние фары позволяют водителю гораздо лучше видать в ночное время. Но лишь в том случае, если они исправны.

После зимы на старых автомобилях пластиковые фары могут помутнеть. Вновь скажем благодарю химии которую сыпят на дороги. Об эффективности пучка света пробивающегося сквозь мутную пелену стекла фар сообщать не приходится.

Если ваша машина страдает от этого недуга, покупать новые фары вам не придется. Все решается гораздо проще. Продаются восстанавливающие наборы, с помощью которых автовладелец сможет легко восстановить первозданный облик осветительных приборов.

 

2. Машина любит чистоту

Первая мойка после зимы- самая важная мойка года. После ее проведения с кузова уйдет вся соль и зимняя слякоть. Не пренебрегайте ей и не тяните до последнего с ее проведением.

 

1.Автохимия будто залог хорошего вида автомобиля

После мойки на незапятнанный автомобиль желательно нанести автохимию. В зависимости от состояния кузова она может быть абсолютно разной. Если на кузове дудки царапин и повреждений, то довольно пройтись по нему полиролью или использовать воск. Если присутствуют мелкие сколы или царапины, их можно выслать при помощи цветной водостойкой восстанавливающей полироли. И этак далее. Не пренебрегайте современной автохимией, если в этом кушать необходимость, хуже она не сделает, а навыворот сослужит вам хорошую службу за небольшие денежки.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*