Аналитики мирового авторынка делают свой прогноз на будущее
Сегодня переживает небывалый всплеск активности. Эксперты констатируют, что восходящий тренд продлится продолжительное время. Так, согласно отчету Bank of America, количество кроссоверов, продаваемых в США, неуклонно растет. Начавшись с 70 наименований в 2014 году до 96 в нынешнем. К 2023 году эта цифра, как ожидается, вырастет до 149 моделей, что является самым высоким показателем в данном сегменте. Более чем в два раза больше внедорожников менее чем за десять лет!
Однако законы рынка никто не отменял.
Очевидно, что рано или поздно американский покупатель будет пресыщен обилием предложения и спрос должен стабилизироваться и откатиться назад, несмотря на традиционную любовь жителей США к внедорожникам или пикапам, которые, по сути, являются «народными автомобилями». В отличие от Европы со своим «».
При этом маркетологи говорят, что спрос на кроссоверы и внедорожники продолжает расти на фоне общего замедления продаж в других сегментах. В то время как продажи внедорожников выросли на 1,6% в первой половине 2019 года, общие темпы значительно замедлились (13,2%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (по данным LMC Automotive).
Смотрите также
Простой пример. Чтобы продать один внедорожник, сегодня дилерам требуется 71 день. В 2018 году аналогичный период составлял 63 дня и 51 день в 2015. А тот же седан «уходил» в течение 79 дней, и эта цифра практически не изменилась за последние три года.
Вместе с тем аналитики Wall Street Journal призывают автопроизводителей более трезво взглянуть на стратегическую перспективу. В своем новом исследовании они предрекают, что конец американского бума внедорожников может быть ближе, чем все предполагают. Он не может продолжаться бесконечно. И уже сейчас ведущим игрокам самое время задуматься о будущем. Что они и делают, планируя в среднесрочной перспективе перейти на автомобили на электрической тяге.
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр