SOVAVTO.ORG » Новости » 2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Кроссовер от Инфинити за $ 35.000, кто он, городской обитатель или покоритель бездорожья?

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Американский тест-драйв. Рассказ о том, будто американец Infiniti QX30 тестировал.

Можно произнести, что 2017 Infiniti QX30 был рожден в муках. Дитя со сложно судьбой. В его венах течет кровь Infiniti и Mercedes, он одновр/еменно хэтчбек и кроссовер. Существует три разных вариации этого кросса-хэтча, отличающиеся главным образом высотой клиренса. Эта сборная солянка нацелена на молодого покупателя, какой желает дорогие вещи по доступным ценам и мечтает с приобретением автомобиля обзавестись возможностью ездить по выходным за город. Хотя на самом деле он еще не знает, что реализовать свою маленькую мечту ему не удастся.

 

Будто минимум такие мысли навивает этот автомашина, когда смотришь на него со стороны. Остается разобраться, что из этого истина, а где вымысел. Приступим.

 

Для знакомства с Infiniti необходимы модели этой самой Инфинити. Для того чтоб сопоставить и вдоволь прокатиться на требуемых экземплярах, я вылетел в Сиэтл, где в течение двух прекрасных солнечных дней у меня была возможность вблизи познакомиться и двумя экземплярами QX30 средней и верхней комплектаций. Два новых кроссовера и автомобильный передышка в стиле все включено. Что еще нужно для счастья человеку, повёрнутому на машинах? Вот и я считаю, что буквально попал в эдем.

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

При взгляде на QX30 у некоторых людей возникают смутные подозрения, что где-то они его уже видели, даже если вовек раньше не встречали эту модель. И точно, в QX30 без труда угадывается легковая версия хэтчбека Q30. Все в этих двух разных по духу автомобилях весьма похоже, с одной оговоркой, кроссовер может похвастаться увеличенным дорожным просветом и неким подобием пластиковой защиты по бокам нижних юбок, арок и нижней уста переднего бампера. После этих визуальных и некоторых внутренних изменений модель получила новое имя- QX30.

Дальше больше. Перед тем будто отправить новый модели в Штаты, японцы смекнули, что неуемная влюбленность американцам ко всему полноприводному и SUV-образному сыграет злую шутку с их хэтчбеком, попросту напросто продажи хэтча упадут ниже плинтуса. После мозгового штурма (наверное, это было именно этак) было принято решение о расширении комплектаций QX30 и отправки этого кроссовера в Штаты собственно в таком виде. Три версии QX30, из этих трех версий сделали шесть комплектаций: QX30 начального уровня, QX30 Luxury, QX30 Premium, QX30 Sport, QX30 Luxury AWD и QX30 Premium AWD. Хэтчбек стал уделом Европы.

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Увлекательный факт, QX30 в буквальном смысле тот же Mercedes GLA (основа и отдельный элементы взяты от немецкого кроссовера). Это первоначальный совместный продукт партнерства между Renault — Nissan и Mercedes. Резон этого триумвирата таков, QX30 получает 2,0 — литровый турбо двигатель с четырьмя цилиндрами с 208 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Мотор будет трудиться в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением от MB. К сожалению, Infiniti не предоставила данные о расходе топлива на проведенном в Сиэтле тест-драйве.

Экстерьер 2017 Infiniti QX30

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Единственное, о чем молодые люд заботятся при выборе автомобиля- бренд и внешний облик. Вы должны выглядеть лучше, чем все остальные, в чем-то, что будто, более крутым, чем все остальное. Я убежден, что Infiniti легко становится победителем в своем сегменте по части привлекательности.

Все три разновидности модели QX30 почитай не отличаются друг от друга. Один-единственный шанс обнаружить различия между ними- выстроить их в линия. Сразу бросятся в глаза немножко различные бамперы, детали экстерьера, отличные между тремя типами кузова клиренсы. Отличия во внешности подчеркиваются уникальными цветами. Любой металлик раскрывает характер кроссоверов по-своему.

В то пора как GLA пытается выглядеть будто большим внедорожником, QX30, навыворот, берет своими вычурными игривыми линиями, где-то резкими или навыворот плавными. Спортивности этому кроссу не занимать.

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Полноприводная вервия QX30 AWD сидит на 30 мм выше по сравнению с базовой моделью, что придает ей наружность подлинного кроссовера. На злое бездорожье на нем разумеется же не выедешь, однако общий налет авантюризма у него точно кушать.

QX30 Sport наоборот, на 12 мм ниже базовой модели. Тут преобладает другая философия. Видать, что кроссовер настроен для использования в городских условиях. На нем видимо даже предполагаются «пролеты» по скоростным автомагистралям. Обвес и бампера утончены и заточены с учетом аэродинамики. На таком особо не выедешь на плохую дорогу, кушать риск оставить там бампера. По сути Infiniti QX30 Sport- это тот же хэтчбек Q30.

Итог по внешности. Если вы обожатель дизайнерского языка Мазда или Инфинити, то QX30 станет для вас той путеводной звездой среди однотипных и постных японских автомобилей, к которой вы будете влечься. Премиум класс в среднеценовом сегмента.

 

Взглянем на салон QX30

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Внутри параллели с Mercedes становятся более заметными, если вы ездили на GLA это станет ясно с первого взгляда. Рулевое колесо, регулировки сидений и большая доля приборной панели пришли прямиком из Mercedes. Infiniti постарался замаскировать схожесть применением пластиков и некоторых своих элементов, вроде ручки АКПП. Как это удалось, решать вам.

За $ 30- 40 тыс. вы также получаете информационно-развлекательную систему Инфинити с сенсорным экраном и бобышкой управления возле подлокотника. Стандартная схема.

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера
2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Приукрасить интерьер можно дополнительными «косметическими» пакетами, белая или коричневая кожа, искусственные вставки под дерево, иные эстетические элементы создающие особый шарм. Инфинити готово выполнить почитай любой каприз за денежки заказчика.

Кусаться цены на QX30 вряд ли будут. Для этого кушать одно очень веское основание. Чтоб избежать прямой конкуренции с немецким кузеном, японцы сделали все возможное для снижения стоимости. Мишень Infiniti- сохранить базовую QX30 в районе $ 30.000.

Модель Sport, будто утверждает Infiniti будет реализовываться на территории США в районе $ 40.000 и модель AWD найдет своего покупателя за $ 35.000. В базовой комплектации будет присутствовать навигация и кожа, в конце концов это «роскошный автомашина».

Конечно, всегда есть варианты дооборудования. У Infiniti для этого существует десять опциональных пакетов, доступных для каждой из трех моделей QX30. По словам одного из глав престижного подразделения Ниссан на презентации предположил, что модель в самой высокой спецификации будет стоит в районе $ 45.000.

 

Тест-драйв 2017 Infiniti QX30

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Определимся в назначении кроссоверов. Во-первых, главная мишень приобретения такой машины наибольшая вместительность в своем классе, сегменте. Во-вторых, его покупают с прицелом на возможность съехать с дороги. В-третьих, это попросту модно. В-четвертых, кроссоверы имеют отдельный преимущества для большой семьи, в них подлинно удобнее.

Что из этого предлагает Infiniti QX30? Конечно все понемногу. В варианте для плохих дорог это подлинно практичный автомобиль. Он спокойно проедет по грунтовке, преодолеет большие лужи, на нем можно выехать в поле или победить неровности дороги без опасения приклеиться брюхом к земле. Разумеется, на нем не стоит форсировать реальное бездорожье или пробовать лазить по камням. Однако для задач малой и средней сложности вариант вполне подойдет. Единственное, однако, использовать этот потенциал среднестатистической городской обитатель будет крайне редко, пару один в год, не более. И тем не менее возможности для такого времяпровождения кушать и это не может не пригревать душу. Нажмите на кнопку AWD и дело в шляпе.

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера
2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера
2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Большую доля тест-драйва я провел собственно на такой дороге в режиме AWD и, если честно, получил массу положительных эмоций.

За все пора поездок по грунтовке у меня ни разу не возникло проблем с тягой. Системы помощи водителю в сложных условиях срабатывали будет четко и предсказуемо. Диссонанса при этом не возникало. Машина вела себя предсказуемо, подстраиваясь под водителя.

Система полного привода на транспортном средстве этого типа основывается на переднеприводной раскладке. Она способна автоматически пришагать на помощь водителю трудную минуту. В Инфинити эта система больше чем попросту маркетинговый ход, она подлинно работает!

Психологически AWD должна дать преимущества в тех районах Планеты, где выпадает снег и может быть скользко. На зимних шинах кроссовер будет шагать как танк по заданной траектории. Ведь одна из основных задач современного автомбиля- дать эмоция безопасности и умиротворения.

Разумеется, мишень тест-драйва найти изъяны в автомобиле. На мой взор педальный узел размещен не весьма удачно. Маловато места для ног, площадка для отдыха маловата. Возможно дело в моем росте и размере ботинок, однако определенные неудобства я явно ощутил.

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера
2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовераРучка селектора передач выглядит несколько странной, ощущается примерно также. Из положений присутствует итого три: нейтраль, драйв и реверс. Будьте внимательны при настройках климат-контроля, поскольку кушать вероятность случайно переключить рычаг АКПП, кнопки блокировки селектора на этой модели не предусмотрено.

Другие неудобства включали в себя постоянную борьбу с зарядкой телефона при подключении к USB порту, дудки поддержки Android Auto или Apple CarPlay. Не весьма продумана возможность хранения смартфона в автомобиле. Его попросту некуда положить, кроме будто в карман или придется приобретать дополнительное крепление.

И наконец, QX30 все же остается хэтчбеком, а это значит, на задних сидениях немало места не будет. Взрослым и рослым людям на дальних дистанциях сложно будет усидеть в таком положении.

 

Вердикт по кроссоверу QX30

2017 Infiniti QX30: Тест-драйв люксового кроссовера

Основная мишень Инфинити- привлечь молодых покупателей к бренду в начале их карьерного пути и исподволь подвести их к более дорогим моделям премиум-класса.

Если ваша мишень приобрести престижный бренд, однако Mazda CX-3 или Volkswagen Golf или Subaru Outback или Forester для вас не подходят, QX30 становится хорошим балансом между адекватной ценой, хорошим уровнем комфорта, недурной производительностью и динамикой. Плюс к этому японский производитель позаботился о продуманных опциональных пакетах с возможностью персонализации внешнего и внутреннего вида. По сути, вы получаете престижную модель, ровню Lexus, BMW или Mercedes за разумные денежки.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*