SOVAVTO.ORG » Новости » 15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Информация которую вы не знали о новом 2017 Порше Панамера

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

При всей респектабельности и преемственности стиля, Panamera предыдущего поколения не снискала славу спортивного автомобиля, скорее это был типический представитель бизнес-класса. Даже растянутый профиль, напоминающий модель 911, не придавал машине истинно спортивный нрав. Именно поэтому в новом поколении Panamera инженеры стремились не лишь усовершенствовать техническую часть, однако и тщательно прорабатывали стилистику.

Кузов и салон

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Несмотря на внушительные габариты новинки, это по-прежнему автомашина, рассчитанный на четырёх взрослых, что также обусловлено двумя раздельными задними креслами. Для повышения комфорта для пассажиров второго ряда база была увеличена на 30 мм, однако нужда достижения высоких аэродинамических показателей предопределила сильно покатую в профиле крышу, уменьшившую высоту потолка над задними сидениями на 20 мм. Причём различные комплектации предусматривают будто раздельные сидения заднего ряда, этак и псевдо трёхместный диван. Образ кузова оставили без изменений – фастбэк, однако благодаря уменьшенным свесам, он обрёл визуальную лёгкость и стал ближе к 911.

Интерьер и опции

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Дизайн интерьера переработан целиком, теперь он стал не лишь гармонично дополнять спортивный лицо модели, но и обзавёлся рядышком технологических особенностей, в частности — сенсорными экранами высокой чёткости, на которые выведены основные функции управления вспомогательными системами, в том числе и климатической установкой.

Один-единственный стрелочный индикатор, сохранённый на панели приборов – это тахометр. Венчает центральную консоль 12,3 дюймовый сенсорный экран. Кроме того, если в качестве второго ряда выбраны раздельные кресла, то имеется возможность заказать и другой дисплей для задних пассажиров. В качестве операционной системы предложена усовершенствованная Porsche Communication Management (PCM). Помимо этого, за доплату можно заказать панорамную крышу и сидения с функцией массажа.

Багажник и задний линия сидений

Инженеры Porsche в своём стремлении повысить универсальность автомобиля при всём его спортивном имидже сделали задние сидения складывающимися по частям, что позволяет транспортировать длинномерные предметы. Целесообразность такого решения, разумеется, остаётся под вопросом, поскольку для автомобиля такого уровня перевоз грузов – задача далеко не первостепенная, однако дополнительный функционал никогда не бывает лишним.

Система полного привода

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Все Porsche Panamera оснащены системой постоянного полного привода, однако для спортивного автомобиля заднеприводный нрав управляемости раскрывает гораздо вящий потенциал для экстремального вождения. Это обеспечивается передачей большего крутящего момента на заднюю ось, что в совокупности с пневматической подвеской и системой подруливания позволяет гарантировать стабильной поведение машины в любой ситуации.

Алюминиевые кузовные элементы

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Для обеспечения идеальной развесовки и снижения общего веса автомобиля, в нём применён линия кузовных элементов из алюминия, таких будто капот, передние крылья, боковины кузова и кровля. Стоит отметить, что инженеры Porsche не стали применять спорного технологического решения в виде совмещения в одном кузовном элементе стали и алюминия, будто это делают в компании BMW, поскольку сложность предотвращения электрохимической коррозии существенно снижает преимущества такого сочетания.

Двигатель

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Автомашина получил новый четырёхлитровый восьмицилиндровый двигатель, обладающий отдачей в 550 л.с., что обеспечивается применением турбонаддува с давлением 0,3 бар. Поскольку мотор V-образный, турбина смонтирована в развале блока цилиндров, что позволило сжать высоту всей конструкции. При этом агрегат получился на 21 фунт легче, чем аналогичный у предыдущего поколения Panamera.

Трансмиссия

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Столь мощный двигатель агрегатируется с восьмиступенчатой коробкой передач, оснащённой двойным сцеплением. При этом седьмая и восьмая передачи являются повышающими и используются для экономичного стиля езды. По данным производителя, посредственный расход топлива составляет 8 литров на 100 км пути.

Передний подрамник

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Для автомобиля с несущим кузовом применение подрамника – довольно распространённое решение, в данном случае на нём монтируется передняя адаптивная пневмоподвеска и опционально доступные углерод-керамические тормоза.

Силовой каркас

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Для повышения жёсткости кузова на извилина и кручение в качестве основных силовых элементов платформы использованы высоколегированные стальные сплавы. Это решение обусловлено также требованиями безопасности.

Система отключения цилиндров

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

С целью повышения экономичности впервой для автомобилей Porsche была применена система отключения при низких нагрузках чётырёх цилиндров из восьми. Подобное решение уже давным-давно используется производителями полноразмерных внедорожников, для которых отключение части двигателя хоть и позволяло существенно экономить топливо, однако с учётом из значительного веса резко снижало тяговооружённость и сказывалось на ресурсе. Что же касается спортивного автомобиля с отточенной аэродинамикой и относительно небольшим весом, то применение подобный системы может быть вполне оправданным и не приведёт к ухудшению имиджа.

Передние воздухозаборники

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

В отличие от многих спортивных автомобилей, для которых огромные воздухозаборники – итого лишь часть имиджа, у Panamera они выполняют масса функций: это охлаждение двух радиаторов двигателя, обдув тормозных цилиндров уплотнённым воздушным потоком и снижение аэродинамического сопротивления.

Заднее антикрыло

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года
15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Ввиду необходимости гарантировать достаточное прижимное усилие на задней оси, инженерам Porsche пришлось применить антикрыло, которое по ширине больше габаритов автомобиля. Для того, чтоб убрать этот элемент в нишу пятой двери на низких скоростях, его сделали составным из трёх частей. Кроме того, угол атаки этого элемента автоматически определяется скоростью движения.

Повышение стабильности автомобиля в поворотах

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

В качестве опции покупателям предложена система Porsche Dynamic Chassis Control Sport, которая включает в себя стабилизаторы поперечной устойчивости, оснащённые 48-вольтовыми электромеханическими приводами, что обеспечивает снижение кренов автомобиля при резких поворотах. В отличие от традиционной механической стабилизации, подобная схема позволяет сохранить плавность подвески при комфортной езде.

Система изменения дорожного просвета

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Благодаря применению в подвеске пневмоподушек увеличенной на 60% ёмкости, появилась возможность обеспечения увеличения клиренса автомобиля на 0,8 дюйма, а также корректировки аэродинамического угла атаки. Подобное решение обусловлено вовсе не желанием производителя повысить проходимость, а необходимостью обеспечения максимальной устойчивости на больших скоростях.

Система подруливания задних колёс

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

При большенный базе автомобиля крайне сложно придать его управляемости резкость спортивной машины, что снижает наслаждение от вождения и делает экстремальное вождение крайне сложным. Для решения этой задачи инженеры Porsche применили систему, управляющую положением задних колёс. Этак, при скорости менее 30 миль в час выполняется самодействующий поворот колёс на задней оси в пределах 2,8 градуса в противоположность передним, что обеспечивает плавность управления и предотвращает резкие скачкообразные перестановки другой оси.

15 фактов о новом Porsche Panamera 2017 года

Таким образом, новоиспеченный Porsche Panamera стал на изумление проработанным и гармоничным автомобилем, в котором удалось соединить комфорт седана бизнес-класса и управляемость спортивного купе. Кроме того, проработанность стиля и дизайна делают новое поколение более агрессивным и максимально приближенным к спортивной линейке компании.

Автор: Сергей Василенков

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*