SOVAVTO.ORG » Новости » 12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые

Новое — неплохо забытое старое...

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Автомобильные инженеры всегда работают и проводят испытания в своих лабораториях, чтоб внедрить в автопромышленности новые передовые функции и технологии. Благодаря инновационным разработкам, в современных серийных автомобилях появляются новые опции и интересные инженерные решения.

 

Вы, наверное, заметили, что в последние годы темпы автомобильных инноваций ускорились. С каждым годом в автопромышленности появляется все больше высокотехнологичных технологий. Самое удивительное, что новые технологии стали являться даже на автомобилях эконом-класса. 

 

Так, сегодня такие вещи, будто навигационные системы, системы контроля слепых зон, автоматическая система экстренного торможения и даже адаптивный круиз-контроль стали доступны даже в дешевом сегменте автомобилей. А ведь еще десять лет назад многие из этих технологий казались фантастикой. Особливо в автомобилях эконом-класса. 

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Современные технологии преобразовали современные транспортные средства. Инновационные опции и функции сделали нынешний автомобиль более удобным, эффективным и разумеется более безопасным. Многие технологии, которые появились в автопромышленности за последние годы, стали новаторскими и дали новоиспеченный толчок в развитии автомобилей будущего.

Так, в наши дни активно развивается технология автономного управления автомобилем без участия водителя («автопилот»). Согласитесь, что еще 7-10 лет назад подобная функция в машине казалось фантастикой. Однако сегодня автопилот в автомобиле уже не вызывает какого-либо удивления. И неминуемо, что автономные системы управления изменят автомобили будущего.

 

Однако, как говорится в Ветхом Завете (Библии), дудки ничего нового под солнцем. Надобно признать, что многие новые функции и удобства в современных автомобилях на самом деле не основаны на новых технологиях. Дело в том, что масса современных технологий были придуманы еще десятилетия назад, однако по каким-то причинам стали популярны лишь в наши дни. Не верите? Вам нужны доказательства? Дудки проблем. Вот 12 современных технологий в современных автомобилях, которые в принципе являются старыми, этак как придуманы уже давным-давно.

 

12) Зоны деформации

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Зоны деформации кузова являются неотъемлемой частью современных систем безопасности в транспортных средствах. Зоны деформации кузова, используемые в современных автомобилях, представляют собой участки кузова машины, которые специальным образом деформируются, поглощая энергию и тем самым уменьшая энергию удара, передаваемую в салон водителю и пассажирам.

 

Особенность зон деформации в том, что они не передают энергию удара на весь кузов, что позволяет хранить целостность кузова. Напомним, что в старых тяжелых автомобилях использовался принцип безопасности, основанный на том, что чем толще металл кузова, тем безопасней. Однако, к сожалению, толщина металла не улучшила безопасность пассажиров, этак как энергия удара при аварии прямиком шла в салон машины.

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Ныне же, благодаря зонам деформации кузова, производителям удалось существенно повысить безопасность современных транспортных средств. Стоит отметить, что подобная технология в автомобильном мире основы применяться достаточно недавно. Собственно поэтому многие ошибочно полагают, что эта технология новая.

 

Однако это не так. На самом деле эту инновацию впервой использовала компания Мерседес. Так, патент на эту технологию компанией Мерседес был получен еще в 1951 году. Подробнее о зонах деформации можно прочесть в нашей статье - «Как работают зоны деформации в автомобиле?» .

 

11) Автоматическая коробка передач

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Многие полагают, что автоматическая коробка передач довольно молодое изобретение в автопромышленности. Однако мало кто знает, что еще в 1930-х годах многие автопроизводители уже экспериментировали с различными полуавтоматическими трансмиссиями. В те годы инженеры автомобильных компаний экспериментировали с турбомуфтами, преселкторами, вакуумными приводами и другими сложными технологиями трансмиссии с целью упростить процесс управления автомобилем. 

 

Так, одна из ранних попыток замены механической коробки передач на автоматическую, была предпринята компанией General Motors еще в 1940 году, когда была представлена новаторская автоматическая трансмиссия Hydra-Matic.

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Стоит отметить, что эта коробка работала на тех же принципах, что и современные классические автоматические КПП.

 

Эксперимент по внедрению автоматических трансмиссий, компанией GM был признан успешным. Так, новая коробка передач в качестве эксперимента основы устанавливаться на автомобили Oldsmobile и Cadillac. 

Собственно с этого момента автоматические коробки передач начали завоевывать Американский базар автомобилей и уже, потом их популярность основы распространяться по всему миру. 

 

10) Автозатемнение зеркал заднего вида

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Многие автолюбители считают, что функция автоматического затемнения зеркала заднего вида является новой современной идеей. Однако это не так. Эта старая технология, которая была еще придумана в 1950-х годах. 

 

На самом деле впервой эту технологию представила компания Chrysler в конце 50-х годов прошлого века. Эта технология в то пора получила футуристическое название «Mirrormatic».

Резон этой системы заключался в том, что зеркало заднего вида, определяя ослепительный свет, автоматически опускалось, предотвращая нежелательные блики мешающие водителю. Идея, будто видите, потрясающая.

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Но в те годы отсутствовали компьютеры и надежная электроника. Потому инженеры не могли создать надежную систему затемнения зеркала заднего вида. В итоге эта опция работала с помощью вакуумной системы на основе вакуумных трубок. К сожалению, надежность и качество работы системы оставляло желать лучшего. 

 

9) Регулировка наклона кормчий колонки

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Многие современные легковые и грузовые машины оснащены регулируемыми рулевыми колонками, угол которых водители могут настраивать под себя индивидуально. Однако как вы уже, наверное, догадались и эта технология неплохо забытое старое.

 

Впервые эту инновацию принесла на авторынок компания Cadillac еще в 1965 году. В тот год бражка представила телескопическую рулевую колонку, которая могла перемещаться и склоняться в пределах 7,5 см с помощью нажатия пальцами рук на особый фиксатор. 

 

8) Выдвижная жесткая кровля кабриолета

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Многие люди полагают, что выдвижная жесткая кровля автомобиля это достаточно новая технология в автомире. Однако это не так.

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые

На самом деле подобная технология уже применялась в конце 1950-х годов рядышком автомобильных компаний. А впервые производство автомобилей с выдвигающейся крышей датируется 1935 годом, когда на базар вышла модель Peugeot 402 Eclipse Decapotabl. Также отличным примером является Ford Skyliner, вышедший на базар в конце 50-х годов. 

 

7) Круиз-контроль

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Верите или дудки, но круиз-контроль появился не благодаря инновационной компьютерной эре. На самом деле дебют системы круиз-контроля произошел еще в 1958 году. В тот год систему представила компания Chrysler. В те годы система получила имя «Auto-Pilot».

 

Эта система в те годы уже умела поддерживать заданную скорость на различной местности и в случае превышения скорости подавала звуковой сигнал водителю. Самое удивительное, что эта система фактически опередила свое пора на несколько десятилетий. Также удивительно, что первая система круиз-контроля работала без компьютерных технологий и была основана на механической логике работы.

 

6) Бесступенчатая коробка передач

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Бесступенчатые коробки передач (вариаторы) стали весьма популярны в наши дни, благодаря тому, что они реально помогают улучшить топливную экономичность любого транспортного средства. На самом деле безредукторные коробки передач (вариаторы) не совершенно бесступенчатые. Дело в том, что их конструкция предполагают бесконечное число передач и передаточных чисел.

 

Преимущества вариаторов можно перечислять еще весьма долго. Хотя стоит признать, что существуют и немало минусов. Но, тем не менее, современная автопромышленность не намерена в ближайшее будущее отрекаться от вариаторов. 

Может этак показаться что вариаторы это современная технология, которая впервой в истории автопромышленности пришла в наш мир. Однако это не так.

 

Ведь еще в начале 19-го века Американская компания Cartercar использовала бесступенчатые трансмиссии на первых транспортных средствах. 

Самое удивительное, что вариаторы, используемые в те годы компанией Cartercar, работали на 50 процентов плавней и приятней, чем современные бесступенчатые коробки передач.  

 

5) Кнопочное переключение передач 

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

В наши дни многие автомобильные компании стали оснащать свои автомобили кнопочной системой переключения передач, которая позволяет водителю переключать коробку передач с помощью нажатия одной кнопки. Это позволило производителям транспортных средств отпустить место между передними сиденьями, где ранее большое пространство занимала ручка переключения передач. 

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Однако эта технология не новаторство современной автопромышленности. Еще в 1950-х годах многие инженеры думали о том, куда бы девать ручку переключения передач, которая мешалась между сиденьями. 

Так, в 1958 году Ford представил модель Edsel с кнопочной системой переключения коробки передач. Любопытно, что кнопки переключения передач в Ford Edsel были размещены вкруг центра рулевого колеса. Истина эта технология была ненадежна и весьма сложна, а также сам процесс переключения передач был неудобен для водителя. Позднее компания Chrysler предложила размещать кнопки переключения передач на приборной панели. 

 

4) Автоматическое адаптивное освещение передних фар

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Неужели и функция адаптивного освещения передних фар также не является инновационной новой функцией в автопромышленности? На самом деле конечно. И эта технология основана на старых разработках. Впервой же эту технологию использовала бражка General Motors. Система получила наименование «Autronic Eye».

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Эта функция работала в ночное пора и автоматически опускала луч света передних фар, для того чтоб не ослеплять водителей встречных автомобилей. Также система автоматически обеспечивала максимальную эффективность освещения дороги в ночное пора. Изначально система устанавливалась на отдельный модели Oldsmobile и Cadillac.

 

Затем эта опция основы устанавливаться и на другие автомобильные бренды принадлежащие компании GM и оставалась в производстве в течение нескольких десятилетий. 

 

3) Адаптивная подвесок

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Одним из самых новаторских революционных и возможно самых красивых автомобилей, когда-либо созданных компанией Citroën, можно по праву находить Citroën DS. Эта машина была представлена на автосалоне в Париже в 1955 году. Одна лишь каплевидная коническая форма кузова удивила весь мир. Эта машина, возможно, перевернула понятие об автомобилях во всем автомире.

 

Возможно, те инженеры, которые работали над Citroën DS дали новоиспеченный толчок в развитии всей автопромышленности мира. 

Так, помимо великолепного стиля, Citroën DS был оснащен передним приводом, дисковыми тормозами и самое главное революционной гидропневматической системой подвески, которая автоматически регулировалась и самовыравнивалась. Эта система подвески позволяла с комфортом проезжать многочисленные неровности на дороге. 

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Однако самое удивительное, что все эти технологии инженеры Citroën смогли реализовать в 1950-х годах. И это с учетом того, что Франция была сильно разрушена после Другой мировой войны и вся индустрия страны была в упадке. 

 

Этак что в следующий раз, когда вы придете к дилеру в автосалоне за новым автомобилем, где менеджер будет вас убеждать о том, что в их продукция оснащена адаптивной регулируемой подвеской, которая является новаторской инновацией в современной автопромышленности, помните, что на самом деле первая адаптивная подвесок появилась в Citroën DS. 

 

2) Гибридные автомобили

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Верите или дудки, но компания Toyota на самом деле не является первоизобретателем гибридных автомобилей. Даже несмотря на успех их гибридной Toyota Prius, которая работает на электро-бензиновой тяге. 

 

На самом деле благодарить за гибридные технологии мы обязаны Фердинанда Порше, какой вывел гибридный автомобиль на базар еще почти за 100 лет до того будто компания Toyota представила собственный первый серийный Prius. 

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Этак в 1900 году на авторынок был выведен новаторский автомобиль Lohner-Porsche, какой оснащался четырьмя электромоторами и двумя бензиновыми двигателями внутреннего сгорания. Конечно, те технологии гибридного автомобиля, по сравнению с современными, были весьма ненадежными и грубыми. Но, тем не менее, сам факт того, что еще 117 лет назад на авторынке можно было приобрести гибридный автомобиль, поражает. 

 

1) Самодействующий климат-контроль

12 новых автомобильных технологий, которые на самом деле старые 

Медленно, однако верно автоматические климатические установки завоевывают весь авторынок. С каждым годом все больше новых автомобилей даже в базовой комплектации оснащаются автоматическим климат-контролем. Причем уже не раритет когда климат-контролем оснащаются новые дешевые автомобили эконом-класса. 

 

Напомним, что с помощью этой технологии водитель может устанавливать желаемую температуру в автомобиле и в дальнейшем не участвует в регулировки температуры в салоне самостоятельно от погодных условий. В этом случае климатическая установка регулирует температуру автоматически. Однако мало кто знает, что эта простая система управления климатом в салоне машины на самом деле удивительно старая идея.

 

Хотя многим может показаться, что самодействующий климат-контроль появился в автопромышленности довольно недавно.

 

Технология управления комфортным климатом в салоне автомобиля была дебютирована в автомобилях Cadillac еще в 1964 году. Эту систему разработала бражка General Motors. Спустя несколько лет самодействующий климат-контроль начал являться на автомобилях Oldsmobile и Buick.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*